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越南國會首次造反 封殺「錢坑」高鐵

 2010-06-22 13:32 桌面版 简体 打賞 1
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越南國會19日封殺高鐵計畫案,是首度否決共黨政府的重大提案。越南政府原打算興建連接首都河內與商業中心胡志明市的高鐵。圖為目前行駛兩地的「統一號」列車。

向來只是橡皮圖章的越南國會19日封殺政府的高鐵計畫案,是首度否決共黨政府的重大提案。越南政府原本打算斥資560億美元(大約台幣1兆7800億元)興建連接首都河內與商業中心胡志明市的高鐵,預定在2035年完工。

這條採日本新幹線技術的高鐵時速可達300公里,全長1570公里,可將目前約30小時的車程縮短為6小時。但此計畫總工程費逼近越南去年國內生產毛額的60%,許多國會議員認為錢應該花在更急迫的地方,反對聲浪十分強烈。

越南國會近500席,超過9成議員是共產黨員,但在表決此案時發生大跑票,投下反對票的議員比過半數還多出20至30席。

近年來越南國會議員愈來愈敢批評時政,但涼山省議員阮明說表示,這是國會首次反對強勢共黨政府提出的重大提案,將其退回給政府要求重新研究,「真高興議員們表達了自己的立場,此舉可避免越南因為一項沒效率的工程計畫而債臺高筑。」

另一位議員也說,越南中部一些鄉村連橋都沒有,學生必須涉水上學,蓋高鐵不如造橋修路。

越南前工商聯合會執行副主席範芝蘭(譯音)說,越南還有農業、教育、電力和其他運輸計畫待建設改善,高鐵計畫「風險太大也太奢侈」。

河內經濟學院訪問學者黎登營(譯音)說,越南民眾普遍認為政府應更著重醫療與電力之類的民生基本建設,而非只造福少數有錢人的高鐵。

越南發展迅速,但仍有約7成人口住在鄉間,約半數人口從事農業勞動,國民年平均所得僅約1000美元,法定的最低月薪約38美元)。

支持高鐵的議員則說,高鐵有助振興觀光業。越南政府也認為發展高鐵刻不容緩,高鐵是攸關未來的計畫,由於施工期很長,現在不建就會太遲。

来源:聯合報 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
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