瘋狗浪成因與歷史記錄
搭載約2000人的一艘賽普勒斯郵輪,今天在地中海西部遭瘋狗浪襲擊,造成2人喪生和14人受傷。能夠翻覆大型船隻和遠洋巨輪的瘋狗浪(rogue waves ),在海洋學的定義,是比有效波高(significant wave height)高出1倍的巨浪。
瘋狗浪不等於海嘯,它屬於時間與空間的局部事件,通常發生在海洋遠處。
瘋狗浪的成因目前還沒有定論。在與海浪主要行徑方向相反的強烈大浪之處,為瘋狗浪預測發生風險最高的地方。非洲最南端的亞古哈斯角(Cape Agulhas)就是其中之一。不過這個理論無法解釋目前所觀測到的所有瘋狗浪,因此依據不同的發生地,瘋狗浪的成因包含以下幾個理論:
●繞射聚焦:海岸和海底形狀會引導許多小浪彙集,他們的波峰會組合創造出瘋狗浪。
●水流聚焦:一道浪遇上另一道相反的浪。這個現象會造成波長縮短、波高增加,結果就會產生滔天巨浪。
●非線性效應:不尋常且不穩定的浪「吸走」其他浪的能量,成長為接近垂直的瘋狗浪,並且在短時間內因太過不穩定而崩塌。
● 波譜的正常現象:瘋狗浪並非異常,而是海浪產生過程的正常現象,只是比較罕見且極端。
●風浪:單靠風的因素不太可能形成滔天巨浪,不過當暴風雨的強風從海浪相反方向吹來,這股強烈壓力就有可能形成瘋狗浪。
在歷史上有許多關於瘋狗浪造成的災難記錄,雖然不是每一個都有經過科學測量,但幾乎都高達20公尺以上。
1909年一艘從南非德班(Durban)駛往開普敦(Cape Town)的船被瘋狗浪吞沒,船上211名乘客和船艙人員全數罹難。
1995年發生在北海(North Sea)的Draupner巨浪,是第一個有科學證據確認的瘋狗浪,浪高最大可達25.6公尺。
據信許多執行搜索與救援任務、進行低空飛行、最後卻失蹤的美國海防直升機,可能也是被這些滔天巨浪吞沒。
賽普勒斯的「路易斯郵輪公司」(Louis Cruises)一艘搭載2000人的郵輪,今天在巴塞隆納駛往熱那亞(Genoa)途中,遭到異常巨浪襲擊,造成一名德國人和一名義大利人喪生,以及另外14 名乘客受輕傷。
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