瘋狗浪成因與歷史記錄

搭載約2000人的一艘賽普勒斯郵輪，今天在地中海西部遭瘋狗浪襲擊，造成2人喪生和14人受傷。能夠翻覆大型船隻和遠洋巨輪的瘋狗浪（rogue waves ），在海洋學的定義，是比有效波高（significant wave height）高出1倍的巨浪。

瘋狗浪不等於海嘯，它屬於時間與空間的局部事件，通常發生在海洋遠處。

瘋狗浪的成因目前還沒有定論。在與海浪主要行徑方向相反的強烈大浪之處，為瘋狗浪預測發生風險最高的地方。非洲最南端的亞古哈斯角（Cape Agulhas）就是其中之一。不過這個理論無法解釋目前所觀測到的所有瘋狗浪，因此依據不同的發生地，瘋狗浪的成因包含以下幾個理論：

●繞射聚焦：海岸和海底形狀會引導許多小浪彙集，他們的波峰會組合創造出瘋狗浪。

●水流聚焦：一道浪遇上另一道相反的浪。這個現象會造成波長縮短、波高增加，結果就會產生滔天巨浪。

●非線性效應：不尋常且不穩定的浪「吸走」其他浪的能量，成長為接近垂直的瘋狗浪，並且在短時間內因太過不穩定而崩塌。

● 波譜的正常現象：瘋狗浪並非異常，而是海浪產生過程的正常現象，只是比較罕見且極端。

●風浪：單靠風的因素不太可能形成滔天巨浪，不過當暴風雨的強風從海浪相反方向吹來，這股強烈壓力就有可能形成瘋狗浪。

在歷史上有許多關於瘋狗浪造成的災難記錄，雖然不是每一個都有經過科學測量，但幾乎都高達20公尺以上。

1909年一艘從南非德班（Durban）駛往開普敦（Cape Town）的船被瘋狗浪吞沒，船上211名乘客和船艙人員全數罹難。

1995年發生在北海（North Sea）的Draupner巨浪，是第一個有科學證據確認的瘋狗浪，浪高最大可達25.6公尺。

據信許多執行搜索與救援任務、進行低空飛行、最後卻失蹤的美國海防直升機，可能也是被這些滔天巨浪吞沒。

賽普勒斯的「路易斯郵輪公司」（Louis Cruises）一艘搭載2000人的郵輪，今天在巴塞隆納駛往熱那亞（Genoa）途中，遭到異常巨浪襲擊，造成一名德國人和一名義大利人喪生，以及另外14 名乘客受輕傷。