空中客車公司新領導加盧瓦警告說，該公司將面臨"痛苦的"裁員決定。加盧瓦接替斯特雷夫，擔任空中客車公司的行政總裁。
他說削減成本計畫將包括"取消一些職位"。 他說，將對一些"廠房"進行評估，可能將法國和德國的業務分開經營。不過他強調，將會在多個月的工作、通過"對話和平衡處理"後，才會做出決定。 該國公司還沒有對英國業務的情況發表評論。空中巴士的英國工廠負責設計和生產機翼部分。
空中客車前行政總裁斯特雷夫與母公司歐洲航空防務航天公司（European Aeronautic，Defense & Space Co.，簡稱EADS)發生爭議後宣布辭職。
據信，斯特雷夫希望從歐洲航空防務航天公司得到更多資金，幫助加快超級空中客車A380的開發。由於線路問題，A380計畫已經推遲了兩年。 斯特雷斯擔任空中客車最高領導人職位只有三個月。
加盧瓦是歐洲航空防務航天公司的領導人之一，他將同時兼任空中客車的職位。
空中客車的重要問題就是A380超級客機計畫，發展至今出現了不少問題。A380超級客機的首次付運將推遲兩年，導致空中客車公司在未來四年增加61億美元經營費用。該公司現在已經開始進行主要的削減成品計畫。
空中客車已經向16家航空公司出售了159架A380超級客機，許多航空公司已經因為延遲交付而要求賠償。
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