這次的「氣荒」主角是中國國內一般家庭日常使用的液化石油氣，於是，液化石油氣價格這次不同尋常的飆升立刻引起國內民眾的普遍關注，輿論更將矛頭直指壟斷中國液化石油氣生產的兩大巨頭中石油和中石化，批評在壟斷機制下，中石油中石化兩大巨頭得以輕易操縱價格謀取暴利。
國內媒體《第一財經日報》17日報導指「價格三月翻番全面氣荒隱現華南」，報導表示，從本月中旬開始，華南各地的瓶裝煤氣價格開始全線飆升。廣州四大煤氣公司之一的振戎煤氣旗下的多家煤氣供應站昨天已經打出 115元(自取)的價格，深圳市寶安區燃氣站的15公斤瓶裝氣價在15日達到了130元，幾乎是三個月前價格的整整兩倍，而在寶安和龍崗這兩個地區，大部分氣站價格在115元（人民幣，下同）和130元之間，深圳市特區內除了深圳燃氣集團仍為100元/瓶(包括送氣費)、招商石化102元/瓶外，深南、岩谷、乾坤等公司的氣價均上調至110元/瓶左右。
與此同時，珠三角其他地區的氣價也爭相攀升，肇慶市每瓶108元，江門市也升至102元，惠州為96~99元，中山市98元。佛山最高已經出現120元的價格。13日，廣東省陽江市政府召開緊急會議，專門研究燃氣問題。自11日以來，陽江市各供氣點幾乎都挂出「暫停供氣」告示。
實際上，2005年年底廣州罐裝液化石油氣價格就已是一路高漲，但依然踏入2006年液化石油氣價格飆升波及周邊多個城市，儼然已經演變成一場全國範圍內的「氣荒」。
據有關報導，海南省海口市15公斤瓶裝氣價格在10日左右就已超過了100元，三亞市更是超過了120元；廣西南寧5日液化氣價格為106元，桂林為98 元，梧州為111元,而貴港市則超過了130元；合肥，9月至11月該市市場瓶裝液化氣最高零售價達到每公斤5.9元，達到歷史頂峰；南京在氣源價格一路上漲的情勢下，液化氣零售商近日紛紛將價格調整到91.7元/瓶的上限。南京瓶裝液化氣零售企業預言，「春節後南京瓶裝液化氣零售價突破百元大關完全有可能，即使突破不了，瓶裝氣也很難再降至90元/瓶以下的價位」。
由於液化石油氣一向是中國一般家庭主要使用的燃料，這次各地液化石油氣價格一路飆升首當其衝受到影響的正是平民百姓，在國內各大論壇上，「煤氣價格」「氣荒」等詞成為熱點辭彙，線民更紛紛指責正是中石油中石化這兩大巨頭是這場「氣荒」的罪魁禍首。
凡是競爭的行業價格都越來越低,而壟斷的含義,水,電,氣都越來越貴。」「之前就是『油荒』現在輪到 『氣荒』，不過是中石油中石化自己導演的另一場好戲罷了」。「煤氣」一漲再漲，工資不見漲，老百姓不用活了！為什麼液化氣價格漲價不用聽證？！」 「在中國做什麼生意才能暴利？1、官商勾結2、涉及民生的行業」 「中石油、中石化就沒做過幾件好事，只知道往老百姓口袋掏錢！」 「再這樣漲價下去，我們都要上山砍柴燒了。聽說廣州很多家庭都開始燒煤了，生活一下子倒退二十年前呀。」……
線民的抱怨並非無的放矢。中國石油集團公司總經理陳耕1月13日在北京宣布：2005年，中石油集團全面超額完成了各項生產經營指標，實現收入6720億元、稅費1410億元、利潤總額1756億元，分別比上年增長17.8%、30.8%和36.3%。中石油成為中國最賺錢的公司。
2005年，國際油價高漲，國內油價也以此為理由一再上漲，更在各大城市上演一場鬧哄哄的「油荒」，而中國石油公司卻依然獲得高額利潤，輿論對此更多的是疑問。中國《經濟參考報》14日撰文質問「中國石油的巨額利潤中有多少是通過成品油漲價從老百姓口袋裡掏出來的」，有關評論表示，「2005年顯然是中國石油的「豐收年」。然而，國內廣大消費者卻沒有感受到這種「豐收」的喜悅。《東方早報》18日則撰文 「國有油企暴利形同向國民收稅」，文章表示，就在國際油價保持高位運行的背景下，2005年照樣成為中石油集團的「豐收年」，追根溯源，其利潤主要來自於對國民財富的不當佔有。」《中國保險報》撰文表示「中石油交出的這份漂亮「成績單」，真是對那些抱怨成品油價格倒掛和石油企業虧損的大人先生們一個絕妙的諷刺，2005年，國內石油市場留給老百姓的印象是漲價和油荒，但對石油巨頭們來說，卻是滾滾利潤。
另據中國國家統計局2005年7月25日公布的資料顯示，另一石油巨頭中石化今年上半年淨利潤為180.87億元人民幣，同比增長20%。
而這次各地的液化石油氣價格一路飆升同樣有跡可循，據《第一財經日報》報導，在2005年11月28~29日召開的「中國天然氣國際峰會2005」論壇上，中國三大石油巨頭一致表示，近年來國際天然氣價格持續走高，而國內氣價卻一直在低端遊走，應該適當調高價格，國內天然氣市場的供需才能趨向平穩，最終有利於天然氣產業的「茁壯成長」。
亞洲時報(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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