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本田秘密燒燬羅孚核心圖紙 中國公司可能買空殼

 2005-07-28 22:06 桌面版 简体 打賞 0
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本田燒燬羅孚核心技術後,今天的羅孚已不是過去的羅孚了

國際先驅導報駐倫敦記者馬建國、馬桂花報導 即使中國公司競購成功,今天的羅孚已不是過去的羅孚了。

正當兩家中國汽車製造企業:中國上海汽車工業總公司和南京汽車集團競購羅孚的關鍵時刻,英國媒體近日爆出新聞:日本的本田公司從羅孚撤走了部分設備並燒燬了核心設計圖紙。

報導說,當羅孚對外出售前夕,本田曾考察過羅孚的工廠,但此次考察的目的不是為了收購羅孚,而是為了取回本田曾提供給羅孚製造45型和ZS型的設備和設計圖紙。

從1977年開始,日本本田與羅孚原來所屬的英國萊蘭(Leyland)汽車集團合作。在過去的一個月時間裏,本田公司撤走了其擁有的在羅孚長橋工廠的設備,並把一些關鍵圖紙燒燬。這些設備和圖紙本來對重新啟動羅孚這兩款車的生產至關重要。但如今,由於這兩個車型的設計已經被破壞了,使得任何試圖復活羅孚的廠家都面臨更困難的境地。

羅孚45是基於羅孚400設計的,而羅孚400又源自本田思域(Civic)。日前,本田表示,不會將這些設計和設備轉讓給任何想買羅孚的公司。本田的歐洲公司官員已對此作了確認。因為如果中國公司購得羅孚,並和本田使用同樣的技術,顯然違背本田的最大利益。

6月份,中國國內的東風-本田汽車公司的消息人士透露,國產本田「思域」樣車今年年底有望下線,可能在明年上半年投放市場。據瞭解,國產「思域」的售價可能在15萬元左右,而據羅孚公司網站 2004年4月的消息,羅孚45型轎車原計畫定價在9995英鎊到16200英鎊之間(合人民幣14萬到22萬元之間)。如果中國公司獲得45型車設計,其產品將很可能使用羅孚45型轎車的設計技術,這樣一來,將不可避免地要與日本本田「思域」進行競爭 。

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