據BBC中文網6月8日報導，新加坡警方發表的聲名證實有關五人被捕的消息，並說，有關人士將在6月9日出庭。新加坡中國航油公司曾經發表聲明說，該公司已經接獲通知，知道陳久霖可能面臨共15項的控罪。此前有報導指出，中國航油公司的總裁陳久霖可能面臨刑事起訴
申請債權保護 債務曝光
2004年11月，中國航油向法院申請債權保護，該公司所蒙受的巨額損失曝光。這次事件被認為是1995年期貨交易員利森進行投機活動導致英國霸菱銀行業務崩潰以來在新加坡發生的最嚴重商業罪案。
中國航油發出上述聲明之際，該公司的債權人正準備舉行一次重要會議，以便就中國航油提出的重組和清還債務方案作出決定。中國航油方面希望可以繼續經營，但是，如果其建議方案遭拒絕，該公司可能面臨破產命運。
中國航油8日發表的聲名說，有關方面將按照新加坡《刑罰法典》、《公司法》和《證券期貨法》起訴陳久霖，但是，確實控罪目前仍不清楚。聲名同時說，公司其他三名董事，即莢長斌、李永吉和顧炎飛也可能面臨指控。
中國航油發出上述聲名之前，會計師方面在上週發表了有關中國航油的調查研究報告。報告的結論時，陳久霖基本上需要為中國航油所蒙受的嚴重虧損負責，但是，公司內部各個階層都出現了問題。
報告說，該公司的管理階層以及那些瞭解實況的公司董事根本沒有採取任何相應行動。評論說，中國航油事件令中國當局以及中國國家支持的公司大為尷尬，因為不少中國公司正試圖改善自己的信譽。
新生與否 債權人投票
此外，據京華時報報導，中國航油6月8日召開債權人大會，約100名債權人將投票表決是否支持該公司提出的債務重組方案。如果方案通過，中國航油將獲得新生，否則，它就可能被破產清算。8日下午3時，債權人將開始投票，預計下午5時，將得出結果。
有報導顯示，在中國航油修改方案之前，不支持原方案的債權人約持有債務總額的47%，而中國航油的債務重組方案必須獲得持有75%債權的50%債權人的同意，債務重組才能進行。
目前尚不清楚中國航油於5月12日將償債比例由41.5%大幅提高至54%之後，有多少債權人轉而支持該方案。
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