南京火車站5年未建成 因「特別注意建築質量」?

　　建設單位負責人介紹，他們從工程一開始就瞄準了「魯班獎」，與施工單位簽訂的合同中，要求對方有一條創建「魯班獎」的承諾。目前，站房主體結構工程已完成一年，經觀測，沉降幾乎為零。但這不是一個火車站改建工程拖了5年還沒建成的理由。建築專家說，就那麼些工程量，連設計帶施工，3年足夠了。

　　慢工出細活，人人都懂。對於火車站這種工程，嚴把質量關，精益求精，是完全應該的，只是，這並不等於為求高質量就可以忽視工期。「魯班獎」是中國建築行業的最高榮譽，業內之人個個想得到。問題是，你在那裡精彫細刻，每天卻有6萬旅客叫苦不迭，是你們得獎重要，還是老百姓的方便重要？長期堵車和資金佔壓造成的損失又該如何計算？

　　古代的魯班發明鋸子、刨子之類，是為了讓老百姓的生活更為方便；今天設立「魯班獎」，不也是為了弘揚中華建築藝術，為民造福麼？不知道「魯班獎」的評委們除考察建築物的穩定性、實用性、藝術性之類以外，是否還考慮工期、社會影響等指標。

　　有人熱情地把建築師們比喻為「當代魯班」。不過，對於火車站這種工程，我們需要的是又快又好的「魯班」。滿足了群眾需要，即使沒有得「魯班獎」，老百姓也會在心中把神聖的「魯班獎」頒發給他們。反之，那種把自己的獲獎看得比什麼都重要，忽視社會效益，置群眾疾苦於不顧的「魯班」，就算拿到了「魯班獎」，也會被群眾嗤之以鼻！一句話，在百姓利益面前，僅有「魯班獎」是不夠的。