煤電油運供需矛盾仍突出 電廠存煤平均僅夠8天

權威經濟部門的統計表明，煤電油運供求矛盾日益加劇。在運輸方面，全國各地每天向鐵路部門申請車皮數量已達25萬車左右，雖然全國鐵路最大限度挖掘運輸潛力，6月3日至13日，兩項主要運輸指標裝車和卸車數量連續11天各突破10萬車，創歷史最高記錄，但是今年前5個月全國鐵路日均申請車皮滿足率由去年同期的52％下降到35％左右。

全社會煤炭庫存繼續下降，4月末全社會煤炭庫存下降到9800萬噸，是20年來的最低水平。電煤供求形勢更趨嚴峻，5月31日，直供電廠存煤平均僅夠8天左右，遠低於正常水平。

電力迎峰度夏形勢十分嚴峻，全國已有24個省區市出現拉閘限電，二季度高峰時段全國電力供需缺口超過2000萬千瓦，三季度可能超過3000萬千瓦。

專家分析，煤電油運的緊張，與經濟的快速增長有著直接的關係。特別是夏季到來用電高峰出現，電力供求矛盾更加突出。但是，不容忽視的是，高耗能產業的過快增長，加劇了供求的矛盾。1至4月，全社會用電量達到6504億千瓦時，比上年同期增長16．1％，用電最多的是工業，用電量佔74．9％，同比增長 18．3％，而冶金、化工、電力、有色、建材等5個高耗能行業佔工業用電量的60．1％。