由於有毗鄰的香港媒體關注，南邊廣州的《南方都市報》因率先揭發非典型肺炎捲土重來而領「黃牌」一事，廣為外界知曉。鮮為人知的是北邊瀋陽的《瀋陽今報》在相同時間也領了「黃牌」，為的是窮追不舍「寶馬撞人案」。
自 2003年末，中國大陸和境外媒體都一直在猛追有關哈爾濱「寶馬撞人案」的這條新聞。這些媒體中最出鋒頭的當屬《瀋陽今報》和北京的《新京報》。前者不但派出數名記者前往哈爾濱，而且從1月4日到1月13日，一連10天，推出重磅報導，揭露了許多不為人知的內幕。新浪網轉載該報有關報導後，點擊量一路飆升。網民在該新聞後面的跟帖竟然創下了中國跟帖之最──近20萬人之眾。不過這幾天，該報的上上下下很難高興起來了，因為該報不但被遼寧省委宣傳部「黃牌警告」，而且至本文發稿時，該報薛老總的檢查書還沒「過關」。
引起社會廣泛關注的「寶馬肇事案」梗概為：2003年10月 16日上午10時26分許，黑龍江農民代義權駕駛農用四輪車在哈爾濱撫順街，與被告人蘇秀文停靠在路邊的寶馬吉普車相剮。蘇秀文下車辱罵並毆打代義權，後被圍觀群眾勸開。蘇遂上車，突然寶馬車向前衝出，將站在該車前方的被害人劉忠霞(代義權之妻)當場撞死，另有12名圍觀群眾丁某、蔡某等人被撞成輕傷和重傷。事故發生後不久，突然很反常的趕到了不少武警來「保護現場」。公安機關雖然於當日在現場將蘇秀文「抓捕」，但隨後就將蘇秀文送進醫院「看病」。當時，許多老百姓為此都認為，該女子就是故意撞的人，不過她在當地很有來頭，甚至有人說她是黑龍江某高級官員的親屬。為此，還引得眾多黑龍江省高級官員跳出來聲明自己和寶馬車車主「毫無關係」云云，這些官員的舉動又一次開了中國大陸官場先例。
2003年12月20日，哈爾濱市道裡區法院公開審理此案，眾多傷者竟無一人出庭作證，被告人蘇秀文犯交通肇事罪，被輕判有期徒刑2年，緩刑3年。代義權因為和對方達成和解，而得款近10萬元，所以他一家人皆服判，不過新聞媒體倒是「不服」。正當哈爾濱媒體準備大做特做的時候，省裡指示「不准報導」，於是黑龍江的所有媒體全部變成了啞巴。
但黑省的禁令管不了外省，很多有正義感的記者編輯遂通過各種渠道，將這個「大新聞」捅到了網上。先是遼寧省人民政府的東北網將該新聞發了出來，隨後在中國大陸掀起了一場轟轟烈烈的輿論大戰，甚至還有數家媒體各為其主的在版面和網路上打起了「口水仗」。2003年12月30日，在黑龍江省委書記宋法棠主持下，省委常委會議對此案進行了研究，確定由政法機關依法進行調查、複查。並且要求在2004年1月10日前能拿出最新調查結果。但時到今日，還是沒能拿出結果，由此可見寶馬案的撲朔迷離、錯綜複雜。
使這案更顯複雜的是，令人信服的結果還沒能拿出，黑龍江省的禁令倒迅速跨越省界，令通全國，《瀋陽今報》終於栽倒。
《瀋陽今報》屬於2003年新辦或改版的報紙，可以說是「初生之犢不畏虎」。這份瀋陽市委機關報《瀋陽日報》的子報自從2003年年初創刊以來，一直沒有在當地能殺出一條血路。不過該報因為常常劍走偏鋒，而敢於在各級宣傳部部門的「封口令」下達後，打一些擦邊球。比如「遼寧海城千名學生牛奶中毒」事件、「瀋陽慕馬大案」、「鞍山煙花廠大爆炸」等等，該報皆沒有按照宣傳部的「通稿」去做新聞。如此一來，該報在全國倒是小有名氣，不過因為其他新聞質量未能相應地跟上，在瀋陽當地的銷數還是排位在多家媒體的後面。
瀋陽媒體同行對《瀋陽今報》的遭遇頗有微詞，甚至有人幸災樂禍。遼寧一位媒體中人表示：「該報的大小領導們都是敢於標新立異的人，在做新聞方面也是一樣。不過，這種做法簡直就是急功好利、不問後果，因為一張報紙如果受到省委宣傳部的三次黃牌警告，那麼這張報紙的刊號就要被取消……」
但是很多聽聞其事的讀者還是表示，他們對中共當局的新聞管製表示強烈不滿，因為人民的知情權，總是需要有良心的媒體和新聞人來保護。
據悉自從1月14日，《瀋陽今報》受到黃牌警告後，該報的新聞內容一下子變得中規中矩。該報社總編輯和分管的副總，一直在寫那已經交了兩次還沒有過關的檢討書。該報社的記者編輯的士氣更是直線下降。另外該報自己的網站和新浪網上關於「寶馬撞人案」的新聞全部被有關部門關閉。
另一因「寶馬案」而出鋒頭的《新京報》也是2003年新辦或改版的報紙，屬南方報系。《新京報》因為偏向寶馬車車主說話，當然不會因而受到黃牌警告，但該報總編輯程益中卻沒空幸災樂禍。程出身《南方都市報》，因而也牽扯入廣東省對《南方都市報》發出的黃牌中。正是逃得了初一逃不了十五，中國大陸報人不好當。
為此一老報人痛心疾首地表示：「中國大陸的新聞，何時才能真正的自由？！」
亞洲時報
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