content

北京堵車的死結

 2003-09-29 06:55 桌面版 简体 打賞 0
    小字
北京的堵車問題已經不能再忽視了,解決北京交通阻塞難題有幾個死結,很難一下解開。

北京是一個有千萬人口以上的超大城市,中國的政治文化教育經濟旅遊中心,近二十年來,居然允許大大小小公私車輛數目達到二百萬輛,北京根本沒有二百萬輛車的路和地,不堵塞才怪了,二百萬輛車是死結,解決方法只有一條,用行政和經濟手段嚴格控制車輛數目。

北京的黨政商權貴特別多,車是權貴們必不可少的招牌,是權貴們高於中國人的重要標誌,權貴們的車都是名牌高檔車,要想黨政商權貴放棄車,恐怕比登天還難,北京黨政商權貴是死結之一,只能用特別附加稅來限制。

中國以及北京的汽車工業是經濟支柱之一,過分限制汽車產業對中國和北京的經濟發展不利,北京沒有足夠的路和地支持快速發展的汽車產業,中國和北京經濟需要汽車產業,北京的路和地成了死結,汽車產業的發展也是死結,看來沒有什麼好辦法,只能挖掘北京路的潛力,限制汽車產業發展。

世界上超大城市的交通堵塞都很嚴重,這是人口集中的必然結果,也沒有什麼值得大驚小怪的東西,人口過分集中也是死結,短暫解決方法是讓人口向北京周邊擴散,根本解決問題的辦法是分散北京政治文化教育經濟旅遊中心的職能,北京不可能長期承受如此多中心的人口重壓。

北京的公共交通非常雜亂不發達,公共交通是死結的關鍵,北京只有全面發展公共交通,嚴格限制非公共交通工具使用路和地,才是北京交通發展的正途,地面地下的公交系統是北京交通暢通無阻的根本保證。

北京的堵車問題必須解決,死結很多,看來北京政府要下大決心才行,不然死結很難打開。

--版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
本文短網址:


【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。

分享到:

看完那這篇文章覺得

評論

暢所欲言,各抒己見,理性交流,拒絕謾罵。

留言分頁:
分頁:


x
我們和我們的合作夥伴在我們的網站上使用Cookie等技術來個性化內容和廣告並分析我們的流量。點擊下方同意在網路上使用此技術。您要使用我們網站服務就需要接受此條款。 詳細隱私條款. 同意