據英國《觀察家》週報報導，長期以來，主流科學界曾將「殺人巨浪」視為迷信而不予理會，但最新研究表明，這種殺傷力極強的巨浪確實存在，每年都會摧毀幾十艘船和多個鑽井臺。以現有的科學認知，人類根本無法合理解釋「殺人浪」的存在，也沒有任何一種船只能抵擋得了巨浪的破壞力。
德國超級油輪「明興號」就是被「殺人浪」吞噬的著名例證。這艘有史以來最大的貨船長度超過兩個半足球場，被譽為「不沉之輪」。但在1978年12月7日，這艘凝聚德國海運界全部驕傲的巨輪竟在駛往美國途中突然消失！
隨之展開的世界航海史最大規模的搜救行動成果寥寥，26名船員無影無蹤，營救人員只找到一艘體無完膚的救生艇。
英國議院海事安全委員會主席埃迪．奧哈拉也聲稱，「世界各地的沉船事件時有所聞。每月都至少有一艘海輪神秘沉沒並造成至少數十人死亡。」
過去，這種神秘海難被解釋為船體維護欠佳或航行人員操作違章，但直到兩年前，科學家才發現眾多事故背後另有真凶－－－「殺人浪」終於浮出水面。
發現「殺人浪」的標誌性事件是兩年前英國超級游輪「奧裡亞娜」號遭巨浪狂襲，玻璃全被打碎，10層游輪竟有6層進水。1個月後，又一艘拖船被擊沉，8人死亡。傳統理論根本無法對「殺人浪」作出解釋。因為即使是在最惡劣的暴風雨中，海浪也不會高過10米，但高度竟達30米的「海牆」－－「殺人浪」不時出現，意味著現有的氣象學理論有問題。
海浪是大風勁吹海平面的結果，但「殺人浪」的出現卻讓科學家頗為困惑。一種理論認為，波浪及風向都朝向強大的洋流時，會抬高水面；另一派意見則認為，在某種特定條件下，波浪會變得極不穩定，並從鄰近的波浪中吸收能量，進而形成「殺人浪」。
儘管研究人員對「殺人浪」成因有爭議，但無可非議的事實是，現代船舶的設計並未考慮到如何防範「殺人浪」的殺傷力。
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