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車牌比金貴車輪一停就要錢 「兩檻」難煞有車族

 2003-08-02 01:50 桌面版 简体 打賞 0
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「原以為買車就是圖方便,沒想到養車竟然這麼煩!」每當周圍的同事向小秦投來艷羨的目光時,她就會報以一臉苦笑。

  兩個多月前,慕車已久的小秦用多年積蓄買了一輛兩廂POLO車。但一連兩個月,車卻遲遲上不了路,原因是她沒能為座騎報上「戶口」---私車牌照要競拍,是上海人養車的「特色」,雖然這兩個月裡上海可供拍賣的私車牌照「破天荒」達到一萬多張,怎奈仍然「僧多粥少」,小秦上月狠狠心投標3.25萬元,竟還是空手而歸。眼看著新車三月內上牌的期限將至,心急如焚的她在7月的競拍中不得不下「血本」,投注了3.76萬元,終於拍得了這塊「比黃金還貴」的車牌。

  牌照拍到了,比起最低3.69萬元、均價3.8萬元的新行情,小秦在安慰中心有不甘:「外地買車上牌只須付百多元的手續費,我的車牌價足足佔了車價的四分之一,實在是太離譜了!」

  今年以來,車市「井噴」,帶動滬上車牌價日益飆升。一些精明的上海人只得轉而向江浙鄰省設法上牌,節省開支。等待他們的,是高峰時不能上高架道、路橋費翻倍等戒律。

  上路前門檻高,日常用車煩惱更不少,最讓上海有車族頭疼的是形形色色的停車費。上班進商住樓、下班入住宅小區、購物逛商店……幾乎車輪一停都是錢。由於規劃滯後,上海的車位長期處於短缺狀態,通常每小時停車費10元,一些五星級賓館的停車費高達每小時20元。有人測算,停車的費用,有時比來回乘出租車還貴。而且,有些車庫距商店、會場等目的地較遠,消費者駕車出行,停車後往往還得走上好長一段路,「方便」成了鏡花水月。

  相對而言,上海的費用收繳、檢車修車尚算規範透明,但有車族們也並非樣樣收費都心悅誠服:如除了每年1200元的養路費、12元的監護費、200元的車船使用稅外,無論橋樑通行多寡,都得另外支付1800元的路橋費;而保險費儘管拉開了檔次,也需經熟人指點才能保證費率適宜合理。在這個講究「臉面」的城市,車容的整潔是必須的,但加油站十分鐘的洗車吸灰費用,居然高達60元。

  「但願小車真正成為代步便行的工具,而不是耗錢費力的累贅」,說這話時,小秦深深嘆了口氣。

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