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兩萬中國網民反對京滬高鐵用日本技術

 2003-07-23 16:52 桌面版 简体 打賞 0
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最近傳出京滬高速鐵路有九成可能性採用日本「新幹線」子彈火車技術,意味總值高達二百五十億美元的營造合約將落入日本人之手。中國網民近日在網上發起反對採用日本技術的簽名行動,響應者非常踴躍,短短兩天之內已有近兩萬網民簽名,形成一股不容忽視的民意。

北京《國際金融報》日前報導,北京鐵道部已完成京滬高速鐵路建設可行性研究,偏向選擇傳統的輪軌技術,但最終使用哪種技術,「有待更高層面拍板」。

英國《金融時報》的報導則稱,京滬高速鐵路放棄德國磁浮列車系統,與正在試用的上海浦東線磁浮列車電纜出問題,被迫延後正式營運有一定關係。

在京滬高速鐵路有可能放棄磁浮技術的背景下,日本國土交通相扇千景將在本月底訪問中國,爭取京滬高速鐵路採用日本新幹線子彈火車技術。日本東鐵總裁小塚將陪同扇千景訪華。

日本經團聯主席奧田則計畫八月訪華,會晤中國官員,推銷子彈火車技術。

東方日報報導,中國網民是在三天前發起簽名行動,強烈反對京滬高速鐵路採用日本「新幹線」子彈火車技術,同時也呼籲當局以實際國情及長遠利益考慮,緩建京滬高速鐵路。

網民對上述訴求的反應非常積極,至20日晚已獲近兩萬網民簽名支持。北京的政治分析家認為,新一代領導人經常在網上瞭解民意,今次網民的表態可以說是一股不容忽視的民意,相信領導人會非常留意及作出評估,可能對京滬高速鐵路的興建問題再作檢討。

至於京滬高速鐵路的造價,中國官方仍未正式公布,西方國家及日本曾經估計,營造合約價值約一百二十億美元,但內地網上流傳的消息則指總造價高達二百五十億美元。

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