「北汽摩」工潮或在京城連鎖反應

繼黑龍江省大慶、遼寧省遼陽及四川省廣元發生大規模的工人示威活動後,京汽車摩托車聯合製造公司(簡稱「北汽摩」),二百名退休工人突然站在公司門外示威,抗議公司拖延發放退休金,要求與公司領導層談判。事件中,警方約派出三十名警員從旁戒備及勸喻示威者離去,示威者最後獲廠方答應與工人會面便陸續散去。

多維社記者辛蠡報導,雖然今次北京的示威規模較東北大慶和遼陽的規模為小,但是,在北京出現工人示威活動是極為罕見的,吸引大批外國記者到場採訪。據目擊者稱,這批六七十歲的退休工人,一早就來到北京汽車製造廠的大門之外,有部分示威者站立或坐在北京東三環中路附近的一條公路中心,使來往車輛都無法通過,造成附近一帶的交通出現嚴重的阻塞長達幾個小時。

在現場旁觀的一名被同僚稱為「瘋子」的婦女說:「管理層拒絕與我們分享利益,他們挪用福利金作私人用途。我們在這等管理層出來,等了一個上午,但他們拒絕會見我們。」示威工人指責廠方管理層有人貪污,將公款用於購買私人房屋,但就長期拖欠他們的退休金。

另有退休工人表示,這批退休工人大部分已經連續幾個月都沒有收到過退休金,有一小部分人就已經幾年都沒有拿到過退休金、房屋和醫療補貼款,廠方所拖欠的總數達幾十萬元人民幣。由於他們不少人年老無依,已經沒有錢來支付自己的基本生活花費。

現場消息稱,「北汽摩」原廠房已經廢置,去年轉賣給中央電視臺,示威工人批評公司管理層沒將出售土地所得的錢分給員工,作為退休金及遣散費,反而將款項挪作其他用途及私下攤分。

他們說,即使管理層沒挪用款項,也可能浪費掉了。示威者表示,公司拖欠他們三、四年的福利金,若包括其他的房屋、醫療賠償在內,積累拖欠他們每人好幾萬元。目擊者指出,示威工人過去曾多次嘗試與管理層聯絡,但不獲理會,最後被迫上街示威。

由北京汽車製造廠和北京摩托車公司於一九八七年合併成立的「北汽摩」,是北京有名的汽車企業,曾生產北京市第一輛轎車及第一輛電單車,員工人數一度多達四千五百人。自九四年起,公司業績不振,虧損數以千萬人民幣。

相對於中國其他大城市,北京市極少發生工人上街抗議事件,一來這是京畿重地,保安非常嚴密;另方面,北京的國有企業效益即使很差,類似「北汽摩」的企業數以百計,都需要中央全力補貼,而中央財政早已不堪負重。

翻開以往記錄,除法輪功外,北京發生的公開抗爭事件多是非政治性的,抗議的主題多圍繞房屋拆遷補償問題,人數一般由數十至數百不等。近期最轟動的北京街頭示威事件,要數今年初在天安門廣場附近發生的抗議李鵬事件。今年一月十六日,上百名示威者在全國人大委員長李鵬辦公的人民大會堂前,散發傳單,並高呼「李鵬,還我血淚錢」等口號,指摘李鵬兒子李小勇有份投資的新國大期貨經紀公司,騙去他們數億元血汗錢。

27日的「北汽摩」退休工人示威以及新國大期貨投資者抗議事件,北京公安人員均沒有採取激烈手段阻止示威者和拘捕任何人,表現得頗為克制,有人認為是北京在處理此類事件較為成熟,但也有人認為當局接受了「六四」教訓,擔心激化矛盾,息事寧人。

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