民航總局未批准 京滬航線明折明扣計畫胎死腹中
記者今天從中國東方航空股份有限公司市場部獲悉，因為未獲民航總局批准，京滬航線明折明扣方案暫不推出。但是，有的航空公司今天已打出明折明扣的旗號。民航客運市場暗折風大行其道。一位不願透露姓名的人士說，去一次北京，一來一回，機票面值與實際支付價有很大差距，由於機票是要報銷的，所以可掙１０００元。一位陳姓業務員去年１２月出差北京３次，淨賺３０００元。暗折風盛行，不僅航空公司的大量利潤流失，也給經營帶來困難。在京滬線，因為運力明顯過剩，也有旅客可拿到３折、４折的暗折機票。去年３月，由東航和國航發起提出要求京滬線機票明折明扣的方案。至去年７月，這一方案已得到上海航空公司和新華航、北方航等公司認同，要求實行明折明扣的公司達５家，又經過約半年時間，全部經營人參與，聯合致信民航總局要求在京滬線從２月１日起實現機票明折明扣。但截至今天，民航總局未予批准。
據介紹，東航、國航、上航等提出的明折明扣方案，是從今年２月１日至３月２８日，從虹橋機場飛往北京的機票最低可打七五折，為７３０元；從浦東機場起飛至北京的機票，最低可打６折，即５８０元。
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