中國版的「空軍一號」

售價多少未見透露

報導說，波音767－300ER飛機目前售量甚少，比較難買。如果聯航排期向波音公司購買的話，至少要花三年時間。達美公司剛好擁有一部波音公司剛剛交付的新波音767－300ER飛機，聯航前後只用了一年時間就將其購得。

報導沒有透露中國購入這架飛機的金額。中國領導人到各地視察和出國訪問乘坐的專機，一般由空軍的三十四師和中國國際航空公司提供。此次由空軍背景的中國聯合航空公司參加交易看，這架「空軍一號」很可能歸入中國空軍的三十四師，成為名副其實的「空軍一號」。

對於中國領導人為何沒有「空軍一號」？中國國際航空公司培訓部下屬的宣傳部長王中東說：「一架波音747每天停飛的收入損失及折舊等財務費用要四萬美元，設一架專機，成本上看並不划算。」

因此，國航通常是指定數架最新型的飛機，作為領導人出訪專機。在執行出訪任務之前的一或兩週，專機停飛作全面安全檢測，將頭等艙改為領導人辦公室及臥室。出訪飛行任務完成後，早前被卸下來的頭等艙座椅再安裝回去，重新投入商業用途。