滬東船廠慘劇 徐匡迪引咎請辭 江朱如何處理？

七月十七日，上海滬東中華造船廠發生一起巨大起重機倒塌事故，當場死亡三十六人，重傷三人。調查結果，原因是地基下沉和起重機鋼材質量有問題。事關領導責任，上海市長徐匡迪已引咎請辭。

「七一七」事件

爭鳴雜誌報導，七月十七日上午七時五十五分，上海滬東中華造船廠一座六百噸龍門液壓起重機，在進行操作調試時，發生傾側後倒塌。當場三十六人死亡，三人傷重送醫搶救。截至發稿時為止，重傷的三人中又有二人不治身亡，直接經濟損失四千五百萬元。

液壓龍門起重機，是國際上先進的起重機械，國內現有四座：一座在上海外高橋，一座在大連造船廠，一座在營口軍港。這種先進的巨型起重機失事，在國際上還沒有先例。這次上海滬東中華造船廠，原擬在當天十時要舉行這座液壓武龍門起重機的落成典禮的。當時正在進行慶典前的最後一次調試，結果發生事故。

第一份調查報告和徐匡迪請辭

事發後，國務院安全生產辦、國防科工委、船舶研究所、港口機械設計院、上海市公安局等單位，迅速趕到現場，對起重機質量、安裝基地、起重機材料、工程安裝人員、調試人員等，都進行了調查。

七月十八日下午，交出第一份調查報告：事故的原因是地基基座下陷。地基有繼續下陷的明顯現象。由於在調試啟動時的加速力，使起重機失去平衡而傾斜側倒。

上海一巾市長徐匡迪看了第一份調查報告，說：地基常年被市政府忽視，市政府有很大的責任，這類事故遲早會發生的。

七月十八日晚，在中共上海市委常委會議上，徐匡迪提出向中共中央、市人大常委請辭上海市長的職務，承擔「七一七」事故的失職責任。

「上海沿江船塢出現下沉的情況」

七月十九日晚，第二份調查報告交出。該報告指出：地基下陷，是由於造船廠位於黃浦江邊，江水浸入致使地基鬆軟。整個上海也有因地下水流失致使地基下沉的情況。該報告還指出：上海沿江造船廠的船塢都存在下沉的情況，但一直沒有引起重視。浦東高大建築物的興建，更使地基下沉加速。該報告還指出：龍門起重機機架的鋼材質量差，經化驗，炭含量超標百分之三百，雜質含量也都超標。

吳邦國對黃菊說:事故影響很壞

第二份報告出臺後，震動了上海市委，也震動了朱鎔基。分工主管工業的副總理吳邦國特意趕到上海，一下飛機，就對中共上海市委書記黃菊說：這樁事故影響很大、很壞，問題出在地基下沉和鋼材質量上，那就更被動了。質量、安全總下能放正位置，這樣下去，類似的大的、特大事故下會問斷，中央工作就受到困擾，社會穩定、人心穩定就難。吳又說：上海一出事，要比其他地方出事所受的壓力更大。江總書記、朱總理經常講起，上海地理、基礎、人才優勢下正確認識處理，就會成為包袱。質量出問題，鋼材也是上海生產的，而且是信得過的免檢產品。
按該企業(指上海寶鋼)在中外宣傳中，被列為中國在今後五至十年要打入世界五百強企業中百位之內，曾是吳邦國、黃菊親自抓的一個企業試點。

事發後，朱鎔基曾親自打電話給黃菊，說：這次事故如果發生在工程落成典禮時，那將是上海的世紀災難。那時，就下是我請辭的問題，而是我們怎樣對上海一千三百萬人民交待的問題。

上海婉拒其他省區支援

由於江澤民、朱鎔基一貫偏袒上海，上海市又一向以大上海主義自居，與全國各省市的關係一直緊張。「七ܧ一七」事件發生後，這種矛盾又一次暴露。廣東省省長提出要向上海提供醫療專家組和搶救傷病員急用的血漿，山東省委書記也表示要向上海提供各型血漿，遼寧省提出派船舶、港建專家協助上海進行調查，等等，都被黃菊回絕了。

原來上海市的志願獻血人數，在全國倒數第二，僅略高於西藏自治區。上海市每年靠從外省購買二百萬cc血漿，以應付需求。其他省市此時提出血漿問題，正碰到上海的痛處。

上海市近年用高薪、上海市戶口為誘餌，從外地搶奪了五千多名人才，引起了其他省區的憤怒，狀告到中央，指其用金錢搞惡性人才爭奪戰，這叫「上海特色」、「上海精神」。此時外省要派人去滬，同樣是出了上海的醜。

上海重大傷亡事故不止此宗

自九十年代以來，上海市的建築工程傷亡事故、交通事故、企業職工傷亡事故下斷，在全國都佔冠、亞軍的席位。國家審計署在九九年曾揭露：上海市政府對各類傷亡事故上報都搞二個版本。凡外地來滬打工人員的傷亡人數，都不正式上報，採取分等私下解決，只有已被曝光的才不得不上報。如上海市去年交通事故共有五千四百二十餘宗，傷亡達四千四百二十五人，其中外地來滬人員、民工有三千八百七十人，但只上報了一千多人，有意把二千八百七十人從傷亡者中除名了。

中共官方喉舌稱「七一七」事件是建國以來上海最嚴重的一宗傷亡事故，此說正確。

據知，一九五八年四月，上海市長寧區化工廠鍋爐爆炸，造成一百七十多名職工傷亡。當時的上海市委第一書記、毛澤東的「好學生」柯慶施，卻下令新聞單位不准報導傷亡人數，只報導萬人自發參加救火、搶救財產，傷亡職工家屬還感激共產黨、毛主席的英明領導。

又，一九六八年五月一日，上海崇明島一艘載有一百八十多名到市委參加政治學習的崇明縣幹部的渡輪，返回崇明，駛近碼頭時，與一艘炮艇相撞，沉入水底，有八十多人死亡、失蹤。當時的報紙對這一事故嚴密封鎖，隻字未提。

「七.一七」事件後的網上批評

「七.一七」事件發生後，僅三十一分鐘，網頁上就出現了以下帖子:「黃菊、徐匡迪瀆職過失難逃，怎樣向一千三百萬人民交待!」，「黃菊、徐匡迪拿出你們內鬥的持久力吧!」，「朱總理，鐵面朱，是對你的考驗了!人民看著中央怎麼處理「七一七」事件的領導責任。」署名教授的在網上指出：「為什麼特大傷亡事故下斷上升，始終不願承認領導思想指導，沒有把人的生命、人的價值放在首位」。署名為上海老居民者，上網指責：「黃菊身為政治局委員，晚上、假日少去「會、所」，少住西郊賓館，少沾污「公僕」形象吧!」

據認為，此事確實給江澤民和朱鎔基出了一個難題。怎樣處理才能服人？