日本和台湾一样,每到夏天就会有“热岛效应”问题。为了降温,并且解决回收煤渣的环保问题,横滨市进行一场实验,用煤渣铺路,成功达到降低道路表面温度,幅度有十度之多。
13日于横滨进行的实验,“东京电力”公司在铺设道路时混入火力发电烧完的煤渣,如此一来道路内部因为加入煤渣的结构,不仅能贮存雨水,还会在蒸散时带走热能,达到让道路表面温度下降的目的。
往常夏天道路表面温度会飙升至摄氏60度以上,这次的实验结果显示,煤渣铺路成功让道路表面温度最高降低摄氏10度。东京电力开发研究所真保崇主任说,“我们期望善加运用煤渣,成功做到资源再利用,对整个社会环境作出贡献。”
这次的实验不但解决煤渣的回收处理问题,同时也对“热岛效应”问题作出有效的对策,日本政府因此决定在今年年中正式开始启用这项新技术。
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13日于横滨进行的实验,“东京电力”公司在铺设道路时混入火力发电烧完的煤渣,如此一来道路内部因为加入煤渣的结构,不仅能贮存雨水,还会在蒸散时带走热能,达到让道路表面温度下降的目的。
往常夏天道路表面温度会飙升至摄氏60度以上,这次的实验结果显示,煤渣铺路成功让道路表面温度最高降低摄氏10度。东京电力开发研究所真保崇主任说,“我们期望善加运用煤渣,成功做到资源再利用,对整个社会环境作出贡献。”
这次的实验不但解决煤渣的回收处理问题,同时也对“热岛效应”问题作出有效的对策,日本政府因此决定在今年年中正式开始启用这项新技术。
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