美伊冲突推高全球油价 多国爆发燃料价格抗议(图)
法国南部塞特（Sete）附近的弗龙蒂尼昂（Frontignan），法国渔民站在路障后方，封锁当地一处油库的入口。此次抗议于2026年9月16日举行，旨在引起政府对燃油价格上涨以及渔民工作条件恶化问题的关注。（图片来源：Gabriel BOUYS / AFP via Getty Images）
【看中国2026年9月16日讯】（看中国记者路克编译/综合）持续数月的美伊冲突正将冲击波传导至全球能源市场。随着原油供应和航运风险上升，国际油价再次突破每桶100美元，多国汽柴油价格随之攀升。从中东到欧洲、拉丁美洲和东南亚，民众因燃料涨价、生活成本上升和停电问题走上街头，一些地方甚至出现封路、罢运和封锁油库行动。
美国有线电视新闻网（CNN）9月15日报道称，近期美国针对伊朗油轮的军事行动，以及也门战事再度升温，令波斯湾和曼德海峡（Bab al-Mandab Strait）两条重要能源运输通道面临更大风险。上周国际油价重新站上每桶100美元，而葡萄牙卢萨通讯社（Lusa）数据显示，布伦特原油一度逼近每桶108美元。
美国消费者同样受到影响。汽油价格持续处于高位，依赖取暖油过冬的家庭还可能在今冬面对明显增加的能源账单。美联社（AP）9月16日报道显示，布伦特原油当天虽回落至约107.59美元，但仍明显高于美伊冲突前水平，高能源价格也正持续向运输和通胀领域传导。
叙利亚油价骤涨四成 抗议蔓延多省
叙利亚是这轮燃料涨价引发社会反弹最明显的国家之一。
叙利亚官方媒体报道，叙政府近日将柴油价格临时上调至每公升175叙利亚镑，涨幅约40%，汽油价格也提高超过25%。政府解释称，国际采购成本飙升，加上国内最大的巴尼亚斯炼油厂（Baniyas）进入维护阶段，使叙利亚不得不增加成品油进口。
武装冲突地点与事件数据项目（ACLED）称，仅9月13日一天，叙利亚就记录到36场与燃料涨价有关的示威，抗议范围扩大至6个省份。部分示威者封锁哈塞克—代尔祖尔公路，焚烧轮胎，并阻止油罐车通行。ACLED分析员穆阿兹·阿卜杜拉（Muaz Al Abdullah）指出，燃料供应不足、价格上涨、购买力下降以及公共服务恶化等问题叠加，正使单纯的经济不满逐渐转向对政府施政的质疑。
路透社拍摄的现场画面显示，阿勒颇部分示威者焚烧轮胎并高喊反对涨价的口号。当地居民亚西尔·萨利姆（Yasser Salim）表示，民众要的不是提高工资，而是降低柴油价格。另一名示威者巴萨姆·阿里（Bassam al-Ali）则警告，如果生活压力继续增加，局势可能进一步恶化。
英国《金融时报》报道，部分示威者还要求能源部长穆罕默德·巴希尔（Mohammed al-Bashir）下台。叙利亚议会随后安排就燃料危机听取能源部长说明。
危地马拉封路抗议 政府拟设燃料价格上限
在中美洲国家危地马拉，高油价同样演变成持续数周的社会抗议。
据美联社报道，运输业者、商贩和其他抗议团体近日多次封锁主要公路，要求政府立即采取措施降低汽柴油价格。部分抗议活动后来发生冲突并造成财物损毁。
路透社资料显示，危地马拉国会已批准一项价格稳定机制，计划把普通汽油和柴油最高价格定为每加仑39格查尔，高级汽油为41格查尔。如果市场价格突破上限，政府将通过补偿基金向燃料进口商支付差额。
危地马拉国会主席路易斯·孔特雷拉斯·科林德雷斯（Luis Contreras Colindres）表示，燃料价格已经成为全国性问题，行政部门和立法机构都必须参与解决，因为普通家庭难以承受持续上涨的交通和生活成本。
这一轮抗议也显示出油价上涨对较贫困国家的冲击往往更加直接。运输费用上升不仅影响私家车使用者，也会迅速推高公共交通、物流和基本生活物资的成本。
欧洲渔民堵油库 葡萄牙民众上街
欧洲多国也开始出现针对高燃料价格的抗议。
在法国南部福斯滨海（Fos-sur-Mer），约50名渔民9月15日封锁当地一处大型石油仓储设施，抗议燃油费用上涨和经营成本持续增加。AFP报道，行动从凌晨3时左右开始，一度导致约100辆油罐车无法进入油库。警方随后介入，封锁在上午10时前后结束，设施恢复运作。
当地渔业人士认为，燃油成本、监管要求增加以及收入不足正在使部分渔民经营变得难以为继。法国渔业部长凯瑟琳·沙博（Catherine Chabaud）的办公室随后表示，将与渔业代表举行会谈。
葡萄牙沿海城市埃斯皮纽（Espinho）也出现示威。当地企业经营者和雇员抗议汽油价格和整体生活成本上涨，并一路游行至总理路易斯·蒙特内格罗（Luís Montenegro）的住所附近。Lusa此前也报道，葡萄牙政府已推出措施，为货运业者、出租车司机、消防部门及社会服务机构提供支持。葡萄牙近期的能源压力相当明显，Lusa数据显示，9月10日布伦特原油曾升至接近每桶108美元。
菲律宾司机罢运 高油价冲击家庭与运输业
菲律宾运输业则以罢运方式表达不满。
运输组织Manibela于9月14日发起为期两天的全国性运输罢工，要求政府应对汽柴油价格不断上涨，并增加对公共交通司机的补贴。菲律宾国家警察为此在大马尼拉地区部署超过7,000名警员，以维持交通和公共秩序。
菲律宾GMA News报道，当地油企在此前一周已经将汽油每公升上调4.69比索、柴油上调5.18比索、煤油上调5.58比索。菲律宾能源部门把价格上涨归因于美伊冲突导致的国际油价上升，以及菲律宾比索走弱。
菲律宾总统府9月16日表示，国内石油供应仍然充足，并将通过扩大“生计、工业、食品与交通统一援助计划”（UPLIFT）等措施缓冲高油价影响。
这场能源危机正在凸显同一个问题：当国际油价长期维持高位时，最先承受压力的往往是运输业者、渔民、小企业以及低收入家庭。对部分国家而言，燃料上涨已经不再只是能源市场问题，而正在转化为生活成本、公共财政乃至社会稳定压力。
CNN指出，随着波斯湾及红海周边航运风险仍未消除，全球能源市场短期内仍面临较高不确定性。油价每一次上涨，都可能进一步推高运输、电力和食品成本，而从叙利亚、危地马拉到法国和菲律宾接连出现的抗议，正在显示这场冲突的经济影响已经远远超出中东。