川普强硬表态：霍尔木兹海峡将成“美国领土”(图)
2026年7月31日，美国总统川普在马里兰州戴维营（Camp David）举行的内阁会议上发表讲话。（图片来源：Aaron Schwartz / AFP via Getty Images）
【看中国2026年8月15日讯】（看中国记者路克编译/综合）《今日美国》8月14日报道，美国总统川普(特朗普)当天再次就霍尔木兹海峡发表强硬言论，称在击败伊朗之后，他可能很快宣布这条全球最重要的能源运输通道之一成为“美国领土”。
川普把这一说法与美国对伊朗港口实施的海上封锁联系在一起，宣称美国海军目前实际上已经掌握海峡通行主动权。不过，从美国军方此前公开说明来看，美方实施的是针对往返伊朗港口船只的封锁，而非宣布封锁整个霍尔木兹海峡。川普这番最新表态究竟意味着政策转向，还是延续其近期不断升级的政治修辞，目前仍不清楚。CNN此前报道，美国军方曾特意强调，两者在法律和军事意义上存在区别。
川普称美国事实上已经掌控海峡
川普14日在纽约州加登城（Garden City）发表讲话时表示，伊朗目前正在遭受严重打击，并称一旦战争结束，他可能宣布霍尔木兹海峡成为美国领土。
川普称，美国已经建立海上封锁，“除非我们允许，否则船只无法通过”，并以此作为美国事实上控制这条水道的依据。
霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿曼湾，两岸分别包括伊朗和阿曼，是波斯湾能源出口进入印度洋的关键门户。川普政府近几个月不断宣称，美军行动已经使除伊朗相关船只之外的商业航运逐步恢复，同时试图切断伊朗依靠石油出口获得的收入。
不过，美国政府此前对军事行动范围的官方定义，要比川普最新讲话更为有限。CNN今年4月援引美军参谋长联席会议主席丹・凯恩（Dan Caine）的话报道称，美国的封锁对象是进入或离开伊朗港口的船只，行动区域包括伊朗领海和部分国际水域，但“不是对霍尔木兹海峡本身实施封锁”。
川普7月已经多次暗示，美国最终可能控制整条海峡。他一度提出由美国充当霍尔木兹海峡的“守护者”，甚至考虑向经过该水道的商业货物征收费用，不过随后又放弃收费构想，转而表示海湾国家将通过增加对美投资来补偿美国提供的安全保障。
伊朗拒绝“美国领土”说法 海峡控制权争议升温
伊朗方面迅速拒绝川普的最新说法，坚持认为霍尔木兹海峡仍在伊朗的“全面管理和控制”之下，并声称商业船只未经伊朗允许不能通过。
伊朗负责法律和国际事务的副外长卡泽姆・加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）发表声明称，霍尔木兹海峡不可能靠社交媒体发文、航空母舰、行政命令或竞选式演说被夺走，并表示伊朗不会因美国的军事威胁而退让。
川普有关“美国领土”的说法是否代表正式政策，目前白宫尚未给出更完整的法律或政策解释。美联社在报道川普当天讲话时也注意到这一表态，并将其描述为带有玩笑意味的说法。这意味着外界目前仍难判断川普是在提出新的领土主张，还是借此强调美国军事力量对海峡航运的影响力。
事实上，围绕霍尔木兹海峡的控制问题，美伊双方数月来一直针锋相对。CNN此前报道称，在本轮冲突爆发之前，并不存在一个对整个霍尔木兹海峡拥有完整正式管辖权的单一国家；美国政府内部过去也曾对有关控制海峡、向船只收费等设想的国际法问题表达疑虑。
美伊7月达成的停战谅解后来破裂，双方重新进入军事对抗。美国恢复针对伊朗港口的海上封锁，伊朗则继续利用导弹、无人机以及对商业航运的威胁施压，使这条水道成为双方较量的核心战场之一。
阿联酋油轮接连遇袭 航运安全再度恶化
海峡争端升温之际，商业船只正直接承受冲突外溢的风险。
美联社报道，阿联酋方面指控伊朗无人机8月13日袭击两艘由阿布扎比国家石油公司（ADNOC）运营的油轮。两艘船当时正在通过霍尔木兹海峡，船体受到损坏，但没有人员伤亡。阿联酋将有关袭击称为危害航行自由的行为。
到8月14日晚，又有一艘ADNOC所属油轮在海峡航行期间遭到袭击。阿联酋15日再次指责伊朗发动攻击。这已经是一个星期内第三起涉及ADNOC运营船只的类似事件。
《今日美国》援引美国国防部长皮特・赫格塞思（Pete Hegseth）的话称，美国拥有在中东“无限期”维持海军存在的能力，可以通过轮换舰艇继续执行针对伊朗的封锁。
但长期行动正在给美军带来压力。正在参与伊朗相关军事行动的“亚伯拉罕・林肯”号航空母舰已经连续超过240天没有靠港，创下纪录，引发外界对舰员心理状态、物资供应和装备损耗的担忧。川普14日回应相关质疑时表示，这样的部署时间“远远不够长”，并称另一艘航母将接替其任务。
美国试图维持海峡商业运输的同时，伊朗仍具备利用无人机、导弹和其他非对称手段威胁船只的能力。美联社此前分析认为，即使美国增加军舰护航，也无法完全消除商业航运面临的风险，而伊朗只需持续制造安全疑虑，就足以影响船公司决定以及全球能源价格。
油价突破4美元 川普称不会为战争道歉
伊朗战争造成的另一项直接政治压力正在美国国内显现。
川普14日在纽约讲话时承认战争推高了美国汽油价格，但强调自己“永远不会道歉”。他把消费者承担的额外燃油成本与阻止伊朗获得核武器联系起来，称即使美国民众需要为汽油多支付一些钱，这仍然是值得付出的代价。
美国汽车协会（AAA）最新数据显示，截至8月15日，全美普通汽油平均价格约为每加仑4.07美元，高于一个月前的约3.89美元，也明显高于一年前约3.15美元的水平。
随着霍尔木兹海峡前景持续不明，国际油价仍处于战前水平之上。美国能源部长克里斯・赖特（Chris Wright）表示，目前每天已有接近900万桶石油重新通过霍尔木兹海峡运输，如果加上区域输油管道，相关地区每天流向国际市场的石油总量约为1500万桶。与此同时，美国政府已动用战略石油储备稳定市场。
不断上涨的能源成本正成为川普政府面对的一项国内政治考验。11月中期选举临近，共和党既要为政府对伊朗的军事战略辩护，又必须面对选民日常生活成本上升的问题。
川普则继续把高油价描述为美国实现战略目标必须承受的代价。他表示，美国对伊朗采取军事行动是“正确的事情”，目的不仅是保护美国，也是在“为世界提供服务”。
从川普最新的“美国领土”说法，到伊朗宣称自己掌握海峡，再到商业油轮连续遇袭，霍尔木兹海峡已经不再只是美伊军事冲突的附属战场，而正逐渐成为决定战争走向、国际能源供应以及美国国内政治压力的重要焦点。川普能否把美国现阶段的海上军事优势转化为稳定的航行秩序，仍取决于伊朗的反击能力、商业船运公司的风险判断，以及双方能否重新回到谈判桌前。