“今年的厦门旅游行情真的是非常的惨淡啊，往年的七月份都是厦门的旺季，厦门北站都是非常多的人，非常多的同行都在这边排队，今年一个都没有。”
“没人，这里也没什么人，下午来鼓浪屿溜跶遛达，晚上要参加一场音乐会，曾经的鼓浪屿是人山人海，可以说挤都挤不动，但是现在的鼓浪屿有一点冷清，生意也比较萧条。你看右边的小铺，应该也是几十年的老铺了，现在都是属于关闭的状态，这个让我其实还是蛮有触动的。”
厦门为何从前几年的香饽饽，变成了现在失宠的典型，曾几何时，厦门是福建的“天选之子”，经济特区政策光环拉满，中国政府一度希望他能对标深圳，撑起东南沿海的半壁江山。
可如今呢，随着经济下行，厦门GDP迟迟未破万亿，发展节奏明显慢了下来，甚至被福州、泉州、合肥、苏州等城市甩在身后。
曾经的香饽饽怎么就成了失宠的典型呢？首先得承认，厦门的底子不差，面积和深圳相当，空港海港一流，优质高校资源多，对台前言，优势旅游资源，更是福建顶流。
鼓浪屿、环岛路这些旅游招牌可算的上是全国响当当，但问题恰恰出在这里资源太好，反而让人忘了奔跑。
“都不要来厦门，都不要来厦门，看这漂泊大雨！我27号到的，今天28号，早上这么大的雨，去鼓浪屿怎么玩啊！看到没，根本出不去，我打扮得这么好看，见鬼了，看看看这么大的雨。”
“福建厦门最大的荒废酒店现状如何？今天我们来看看，就在这个深山里面，有一片废弃的大酒店，据说是2007年开业，2019年被拍卖。这边应该就是当年泡温泉的地方，再往前面看看，我的天啊！里面好荒芜啊，全部都被这个杂草给掩盖掉了。”
厦门的经济放缓与旅游人气不如以往，看起来并非单一因素造成的，
具体来说，厦门的房价长期维持在高位，但民众的平均薪资水平并未完全跟上，对青年人才和创业者的吸纳和留存，造成了一定压力。
近年来，厦门推进城中村改造，部分原本支撑底层餐饮、零售和服务业的外来人口和务工人员慢慢迁出，导致部分商圈和社区出现了人流量下滑与店铺倒闭潮。
厦门过去偏向于外贸、供应链服务、房地产以及传统制造业。随着中美贸易战，中国经济低迷、房地产市场崩塌，传统增长引擎也连带开始放缓。
厦门常住人口有限约500多万人，近年来，岛内岛外大型商场，像是SM三期、万象城二期、大悦城、各类奥特莱斯等，大量新建开业，导致客流被严重稀释。
一些老牌商场，如名汇、明发、部分新华都及永辉超市等，因设施老化，人流量减少，面临闭店或重组，所以现在站在厦门街头满眼望过去，会给人一种“实体店倒闭潮”的直接观感。
有网络博主披露，现在厦门的大超市都快阵亡了，不管是跨国大超市还是本地新华都这一类的零售业巨头，在厦门都属于艰难存活了，新华都莲花店这几天都是抢货模式，货架空了一半，开业22年，月底就要关停了。
而在几个月以前，集美店也才停业，新华都，原本在厦门有超过10家店，如今只剩下岛内的前都，岛外翔安这两家店了，除了新华都，厦门从家乐福、沃尔玛、永辉，已经接连关停了多家店。
“完了、完了，2026年的暑假旅游彻底完了，本来大家都没什么钱，能出来旅游的少之又少，你们还在死命地宰客。这下全部都完了，今天27号，这些大巴车全部都长草了，好得很你们继续这么高，全部饿死算了。”
中国大陆有许多山河美景无限，但常传出旅客被黑心商家狠宰一顿的新闻，尤其是知名旅游景点也如此，导致喜欢旅游的朋友们都不敢出门了。
比如说，厦门鼓浪屿，作为大陆国家5A级旅游景区、世界文化遗产地，是许多游客到厦门必打卡的热门景区，然而近来不断有外地游客反映，到这里旅游套路多、花费高、体验差。
曾有大陆媒体报导过，厦门轮渡码头路边，停着很长一排出租车，一旦有外地游客出现，司机们便迅速迎上前去搭话。原本游客可透过在码头或官方网络管道，买到鼓浪屿船票。最低仅需35元，也没有“限时三小时”的情况。
但游客被出租车司机忽悠到散客中心后，哪怕怀疑“被套路”，往往因资讯不对等或是赶时间，尽管特别生气，最终也不得不接受，购买了168元高价套票。
当地旅行社人员透露，套票价格和实际价格相差很大，168元里有近100元利润。而这不过只是套路的开始，门票只是为了引流。
上岛后，导游基本全程不讲述鼓浪屿历史风貌，而是不断地带游客进店消费。导游除在套票里私人景点推销珍珠外，还带着游客走进景点的对面茶室。宣称门票中包含茶歇，实际上是推销茶叶。
事实上，在鼓浪屿，商家向导游提供高额回扣的现象屡见不鲜。同时，这些商家经营过程中，往往存在虚假宣传、以次充好等恶劣行为，卖给游客的产品品质根本无法保障。
据了解，当地一个“百年美园”景点内珍珠店里，花费上千元购买店员反复推荐的“海水珠”，第一时间拿到专业机构厦门地质宫黄金珠宝检测中心鉴定，鉴定结果却为“淡水珠”。
淡水珠与海水珠价格相差数倍，为了赚钱，店家以次充好，虚假销售。
更令人震惊的是，有些海鲜餐厅之所以能给导游高达五成回扣，是因将死海鲜当活海鲜卖。
鼓浪屿某经营者也坦承，类似宰客现象已形成明显产业链，不仅影响旅游品质，也对鼓浪屿口碑产生严重影响，“根本是恶性循环”。
还有在海南三亚、阳朔等滨海或热门旅游城市，过去均多次听闻过黑车司机带客去天价排档拿回扣的现象。
那些停靠在机场、火车站或热门景区门口的黑车和部分出租车司机，极力贬低游客要去的目标餐厅或酒店，有的说，那家已经关门了、那家不好吃、全是死鱼诸如此类的话术，然后热心推荐所谓的“当地人去的地方”，实际上是将游客拉去合作的昂贵海鲜店、特产店拿30%~50%的高额抽成。
还有一些典型套路是，在西北或西南山岳型景区，宣传“骑马50元”，结果骑上后才告诉游客“50元只是上马费”，下马要加收“鞍马费、牵马费、拍照费”；或者坐轿子、抬抬杠上山，中途强行加价，不给钱就不继续抬。
更有一些导游带游客进入当地的特产珠宝店，“富二代老板”或“经理”出面，宣称今天家里有喜事或看大家投缘，原价几万块的翡翠、金镶玉“只收成本价999元”，实际上都是几块钱成本的劣质石头。
如今随着经济持续低迷，中国普通劳动者的收入应付生存所需的柴米油盐和居住、医疗及子女教育，都捉襟见肘。旅游行业乱象频纷，游客已经越来越稀少。
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