熊本强震桥面错位 日本网友反赞抗震设计(图)

2026年7月29日，日本熊本县八代市，一场强震过后，高速公路路面出现损坏。（图片来源：Yuichi YAMAZAKI / AFP via Getty Images）

【看中国2026年7月30日讯】（看中国记者高芸综合报导）日本九州熊本县周二（7月28日）下午发生7.1级强震，最大震度达到7级。地震过后，一段高架桥的空拍画面在网上疯传，很多人第一眼都吓了一跳，以为桥马上就要塌了。

画面显示，位于八代市的九州高速公路高架桥，桥面出现明显错位，接缝一高一低，桥梁主梁也发生下沉。

不过，让人意外的是，不少日本网友看完后反而称赞，这正说明日本的抗震设计发挥了作用。

有网友表示，这座桥看起来像是坏了，其实并不是设计失败，而是按照设计“受损”。

日本工程设计的目标，并不是让桥梁在强震中完全没有损坏，而是让它能够在可控范围内变形，把地震带来的巨大力量释放出去。如果硬要让桥梁一点都不动，就必须把结构做得非常巨大，成本也会高得不切实际。

因此，日本采用的是一种“允许局部受损，但绝不整体垮塌”的设计理念。当地震发生时，桥面可以位移、部分构件可以损坏，但最重要的是，必须确保整座桥不会掉下来。

其中发挥关键作用的，就是“落桥防止装置”。它的作用不是防止桥梁受损，而是在桥体发生大幅位移时，把桥面牢牢固定住，避免整段桥梁脱落，守住最后一道安全防线。

这种设计，其实是日本用惨痛教训换来的。1995年坂神大地震时，坂神高速公路曾有17座桥墩连续倒塌，约635公尺长的桥面整体倾覆，造成重大人员伤亡。

灾后，日本全面修改桥梁抗震标准，在《道路桥示方书》中加入“落桥防止装置”等新规范，不再追求桥梁“永远不坏”，而是要求桥梁即使受损，也不能发生最致命的整体坍塌。

震度6強の揺れを観測した熊本県八代市にある九州自動車道の八代インターチェンジの上空から午後5時50分ごろにNHKのヘリコプターが撮影した映像では、高架部分の道路の継ぎ目で段差ができ、ずれ落ちているのが確認されました。https://t.co/tqoH08pfnT pic.twitter.com/85KjR8gMtu

— NHKニュース (@nhk_news) July 28, 2026

熊本再发5.8级地震 最大震度5弱

另外，当地时间29日晚10时19分左右，熊本县天草、芦北地区发生5.8级地震，最大震度达到5弱。

日本气象厅表示，此次地震震源位于熊本县天草、芦北地区，震源深度极浅。由于震源条件，此次地震不会引发海啸，民众无需担心海啸威胁。不过，气象厅仍迅速发布了紧急地震速报，提醒民众注意防范。

气象厅指出，这是自7月28日以来熊本一连串地震中的第三大地震。截至目前，这轮地震活动中，最大震度达到5弱及以上的地震已累计发生5次，当局正持续密切监测后续地震活动，并呼吁民众保持警惕，留意最新防灾信息。