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川习会还能开吗?美国发联合声明 直指中共(图)

 2026-04-30 12:16 桌面版 正體 打赏 1

川普
2026年4月25日,梅拉尼娅与川普出席在华盛顿希尔顿酒店举行的白宫记者协会晚宴。(图片来源:Kevin Mazur/Getty Images for OP)

【看中国2026年4月30日讯】“我们本半球的主权是不可谈判的。我们对在巴尔博亚和克里斯托瓦尔码头裁决之后,中(共)国施加的有针对性的经济压力深感担忧。我们与巴拿马站在一起。任何试图破坏巴拿马主权的行为,都是对我们所有人的威胁。”---美国国务卿卢比奥

“是对我们所有人的威胁”

4月28日,卢比奥在X上发出上述评论,他同时贴出一“联合声明”链接,美国、玻利维亚、哥斯达黎加、圭亚那、巴拉圭和特立尼达和多巴哥共同声明,对巴拿马主权予以支持。

这份发表在美国国务院官网的联合声明指出:

“我们---玻利维亚、哥斯达黎加、圭亚那、巴拉圭、特立尼达和多巴哥以及美国,基于共同维护本半球安全的使命而团结一致,重申本地区的自由是不可谈判的。我们正高度警惕地关注中(共)国所施加的有针对性的经济压力,以及近期影响悬挂巴拿马国旗船只的相关行动。这些行动发生在巴拿马独立最高法院就巴尔博亚和克里斯托瓦尔码头作出裁决之后,这些行动是对海上贸易进行政治化、并侵犯本半球各国主权的公然企图。

巴拿马是我们海上贸易体系的重要支柱,因此必须免受任何不当的外部压力。任何试图破坏巴拿马主权的行为,都是对我们所有人的威胁。

我们与巴拿马站在一起。通过重申我们对和平、安全以及半球合作的承诺,我们将致力于应对一切威胁,确保美洲继续成为一个自由、安全与繁荣的地区。”

今年1月下旬,巴拿马最高法院宣布撤销香港长江和记实业有限公司巴拿马港口运营合同的合法性。法院认为这些协议违反宪法。

长和集团子公司巴拿马港口公司自上世纪90年代以来一直持有合同,负责运营运河太平洋和大西洋入口处的集装箱码头,这两处码头也被认作在巴拿马运河运营业务中扮演战略性角色。长和在2021年获得延长25年特许经营权。

在法院裁决之后,中共政府对悬挂巴拿马国旗的船只施加了“有针对性的经济压力”,以此对巴拿马进行报复。

根据美国联邦海事委员会的数据,中(共)国在3月份扣留了近70艘巴拿马籍船只,这一数字“远远超出历史常态”。

美国联邦海事委员会主席劳拉・迪贝拉上月表示,北京扣留巴拿马船只的行为对巴拿马和美国都产生了影响。

她说:“这些加强的检查是在非正式指令下进行的,似乎意在在和记港口资产转移后对巴拿马进行惩罚。”

她还表示:“鉴于悬挂巴拿马国旗的船只承担了美国相当一部分集装箱贸易,这些行为可能对美国航运带来重大的商业和战略后果。”

川普(特朗普)誓言“夺回”控制权

川普在其2025年1月的就职演说中,将这条约80公里(49英里)的水道作为其第二任期的重点议题,声称中(共)国正在“运营”该运河,并承诺美国将“重新夺回”控制权。

“威廉・麦金莱总统通过关税和才能让我们的国家变得非常富有——他天生就是一位商人——并为罗斯福提供了资金,使他能够完成许多伟大的事业,其中包括巴拿马运河。而这条运河后来却被愚蠢地交给了巴拿马,我是说,想想看,美国在建设巴拿马运河上投入了前所未有的资金,并且在建设过程中失去了38,000条生命。

我们因为这一愚蠢的赠与而受到了非常不公平的对待,这个赠与本不应该发生,而巴拿马对我们的承诺也被打破了。

我们协议的目的和我们条约的精神已经被完全违背。美国的船只被严重多收费,在任何方面都没有得到公平对待。这其中也包括美国海军。

最重要的是,中(共)国正在运营巴拿马运河。而我们并没有把它交给中(共)国。我们是把它交给了巴拿马,而我们要把它收回来。”

川普大战略 领先十步

曾在哈德逊研究所担任高级研究员的阿瑟・赫尔曼,他的研究项目主要是分析国防、能源和技术等领域的问题。

2025年他发表文章《川普大战略的五大关键》,其中对巴拿马运河的重要性进行了清晰的阐述。

他直截了当的谈到了一个关键的问题,“最终将由哪个超级大国控制全球海上贸易的关键战略咽喉要道,是美国还是中(共)国?”

这个问题的提出,不仅让人看清川普政府的剑锋所指,同时也让恍然大悟:长期以来,中共为打败美国、称霸全球,早就处心积虑的在做着各种准备。

但是,它们现在遇到了川普。

赫尔曼介绍说,“川普总统开始推动给予美国船只自由通行苏伊士运河以及巴拿马运河的权利”

“我认为川普在苏伊士问题上的这一外交举措,展现了对大战略规划的精明把握。美国必须能够随时进入这两个海上咽喉要道,不仅是为了其商船,也是为了其海军,以保护美国贸易,并在与中国(中共)的全球竞争中保持领先。”

“事实上,川普的思路让人想起英国第一海务大臣费舍尔提出的‘五大战略关键’清单。在第一次世界大战前的几年里,他与英国皇家海军控制了这些关键点,从多佛海峡和直布罗陀,到苏伊士、新加坡以及好望角。”

如今,“从战略角度思考谁控制着全球最重要航运通道的通行权仍然至关重要,尤其是在上个月,联合国贸易和发展会议估计,海运贸易占全球贸易总量的80%。”

“如果为川普总统和美国制定一份现代版的‘五大战略关键’清单,它应当从巴拿马运河开始。目前,这一跨洋通道承担着全球5%至6%的进出口贸易。但对美国来说,这一比例达到40%的集装箱运输。同时,2016年的扩建计划实际上在原有运河旁建成了一条全新的现代化运河,使运河的通行能力翻了一番。

这意味着,该运河对美国及其拉丁美洲邻国在供应链和大宗货物运输方面的重要性只会不断提升。而且,在任何冲突或中断情况下,需要出面干预的将是美国武装力量,尤其是海军。因此,自由通行权,以及排除中(共)国利益,显然是美国一个至关重要的战略目标”。

川普曾经在真相社交上说过这样的话,“不要低估川普。在这盘棋局中,他比所有人都领先十步。”


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