从仰望星空到绕月归来：黑人工程师与宇航员交汇的太空之路(图)
（从左至右）阿尔忒弥斯II号任务专家杰里米·汉森（Jeremy Hansen）、任务专家克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）、飞行员维克多·格洛弗（Victor Glover）以及指挥官里德·怀斯曼（Reid Wiseman），在2026年4月11日于德克萨斯州休斯敦埃灵顿联合预备基地举行的新闻发布会上挥手致意。（图片来源：Danielle Villasana/Getty Images）
【看中国2026年4月13日讯】（看中国记者路克编译/综合）路透社4月11日报道，12岁时，娜娅・巴特勒-克雷格（Naia Butler-Craig）在佛罗里达州奥兰多的圣马克非洲卫理公会教堂（St.Mark AME Church）第一次真正将“成为宇航员”视为人生目标。每次她走进教堂，看到墙上那张梅・杰米森（Mae Jemison）的照片——首位进入太空的黑人女性——都会进一步坚定她对宇宙的向往。十多年后，她已成为NASA航空航天工程师，并拥有相关领域博士学位。在一次与维克多・格洛弗（Victor Glover）的会面中，这位即将执行绕月任务的黑人宇航员对她说：“与其担心做出正确选择，不如把选择变正确。”
从航天工程师到“见证历史的人”
几个月后，格洛弗搭乘NASA“阿尔忒弥斯II号”（Artemis II）任务升空，成为人类历史上远离地球最远的四名宇航员之一。这次绕月飞行也使他成为首位执行绕月任务的黑人宇航员。
对巴特勒-克雷格而言，这不仅是一段职业历史，更是一种身份认同的确认。她表示，在看到格洛弗同时承载多重身份并突破结构性限制时，她感到一种“极具现实意义的肯定”，仿佛看见一条已被铺就的道路。
“天空不是极限”：代表性与空间科学的张力
在川普(特朗普)政府推动削减政府及私营部门多元、公平与包容（DEI）项目的背景下，格洛弗的任务在社交媒体上引发广泛关注，被视为黑人航空与航天史的重要象征。
联合航空波音777飞行员坦内塞・加维（Tennesse Garvey）指出，航空航天领域“已有进步，但代表性仍然不足”。他同时担任黑人航空航天专业人士组织（Organization of Black Aerospace Professionals）董事会主席，该组织自1976年起致力于培养少数族裔进入航空航天行业。
该组织还曾为格洛弗的女儿们提供航天训练项目支持，进一步强化了代际传承的意义。
“第一个中的第一个”：历史链条与未来路径
格洛弗在加入NASA前曾服役于美国海军（U.S.Navy），飞行超过40种机型，累计飞行时数约3000小时，并完成400余次航母着舰及24次战斗任务。
在NASA期间，他曾担任“龙飞船”（Crew Dragon）执行的Crew-1任务飞行员，这是SpaceX支持的首个国际空间站正式运营任务之一。他此前还在2020年完成近5个半月的轨道驻留。
尽管身处“多个第一”的位置，格洛弗仍表示，希望未来有一天这些“第一”不再被反复强调。
他的航天轨迹也延续了包括塔斯基吉飞行员（Tuskegee Airmen）在内的黑人飞行员传统。前联合航空飞行员威廉・埃里克・莫斯利（William Eric Mosley）指出，这是一条“始终建立在前人肩膀之上的道路”。
格洛弗与机组人员已于4月7日成功在加利福尼亚州圣迭戈附近的太平洋海域溅落，完成绕月任务。
落地后，他面对镜头说了一段话：“我想公开感谢上帝，我还想再谢一次。在太空亲眼目睹的景象，和同伴并肩的经历。带来的震撼和感激太庞大。庞大到一具肉身根本装不下。”
NASA目前计划在2028年推进“阿尔忒弥斯计划”（Artemis Program）中的首次载人登月任务，这将是自1972年以来人类首次重返月球。