水面之下，也有不明物体的目击事件。（图片来源：Adobe Stock）
从2022年末开始，美国的海岸线累积了一组不寻常的数字。根据UFO与异常现象追踪应用程式Enigma的公开资料，短短数年间已有超过九千起“不明潜水物”（USO）相关目击，被标注在距离美国海岸线约十英里内的海域。这些回报并非零星分布，而是沿着太平洋与大西洋，形成一条条密集的异常带，尤其集中在加州与佛罗里达州沿岸。
这些回报的共同点，在于它们所描述的物体，并不完全属于天空，也不完全属于海洋。目击者形容，有发光球体自深海升起，有不明飞行器无声潜入水中，还有水下出现持续移动的绿色光源。2023年6月11日，一段拍摄于佛罗里达州罗德岱堡外海的影片，清楚显示海浪之下有绿光持续移动，画面来自一艘船只，至今仍无法给出确切解释，这类现象并非仅存在于民间回报。
美国军方的纪录使“水下不明物体”不再只是都市传说。2019年7月，美国海军“奥马哈号”航空母舰在圣地牙哥外海执行任务时，传感系统捕捉到一个球形物体在空中高速移动，随后直接进入海中。画面显示，物体入水时没有水花、没有尾迹，也没有碎片。事后，五角大厦官员证实影片为真，却无法说明其原理，这并非是一起单独事件。
退役海军少将、前美国国家海洋与大气管理局代理局长蒂姆·加劳德特，长期关注这类现象。他在为太阳基金会撰写的报告中警告，不明物体频繁进入美国水域，却未伴随任何公开警示，显示政府可能未完整揭露其所掌握的资讯。他指出，这些物体似乎能在空中与海洋之间无缝转换，既不减速，也不留下可观测痕迹。
在国会层级，这样的疑问同样持续累积。2025年9月，佛罗里达州众议员、众议院监督委员会联邦机密解密工作组主席安娜·保利娜·卢娜，公开了一段军方监控影片。她表示，影片显示一个不明空中现象在空中劈开一枚地狱火飞弹后继续飞行，并强调没有一位目击者知道美国军方有任何技术能够做到这一点，所有目击者都形容这段影片极度恐怖。
若说海面之上已有难解之谜，那么空海交界处，早在十多年前便成为军方飞行员的日常困扰。2014年，美国海军F/A-18战斗机飞行员瑞安·格雷夫斯，在弗吉尼亚州外海训练时，反复在雷达上看到异常回波。那些目标有时静止，有时高速移动，从海面直达四万英尺高空，行为模式完全不符合既有航空认知。
格雷夫斯描述，这些物体有时静止不动，有时速度达到250到350节，甚至达到超音速，所有高度都有可能，而且总是在海洋上空。其中一次，这些目标实际进入目视距离，他看到一个深色立方体，被包覆在透明球体之中，直径约五到十五英尺，距离战机不到五十英尺。格雷夫斯表示，正是那一刻，让飞行员开始将此视为严重的安全问题。
随后一年，他所属的飞行中队几乎每天都有类似纪录，尼米兹号、普林斯顿号航母打击群的飞行员，也早已回报过高度相似的遭遇。这些物体没有可见推进装置，没有机翼，也没有热讯号，却能突然消失或直接进入海中。
在更长的时间轴上，USO 并非现代科技的产物。军方文件显示，至少自1950年代起，已有不明物体坠入海洋的纪录。若再往前追溯，中世纪水手、博物学家留下的文字，也曾描述发光物体自海中升起或坠落。11世纪的英国记录提到，一个燃烧的物体旋转着升到高处，然后落入海中。1825年，博物学家安德鲁·布洛克萨姆描述，他看见一个红色发光球体自海面升起，亮度之高，甚至在甲板上都能捡起一根针。
现代科技，反而让这些古老叙述显得不再遥远。2013年，美国海关与边境保护局在波多黎各阿瓜迪亚上空拍摄的红外线影像，显示一个球形物体自海洋飞向陆地，再返回海中，进出水面时毫无阻力反应。1990年代，一名驾驶CH-53直升机的海军飞行员，在波多黎各外海执行任务时，亲眼目睹一个巨大黑色物体自深海升起，并短暂干扰吊挂作业后再次下沉。
这些案例，使“不明水下物体”不再只是单一事件，而更像是一种横跨海洋、空域与年代的模式。加劳德特多次指出，关键不在于它们是否违反物理定律，而在于它们展现了人类尚未掌握的工程能力。他也曾提出假设，若这些物体能长期存在于水下，或许意味着某种未知文明，选择将深海作为避开天灾与地质变动的栖息地。
在透明度逐步提升的同时，美国国会已于2023年通过《不明空中现象揭露法案》，要求联邦机构识别、审查并于特定年限后公开与非人类飞行器相关的纪录。即便这些资料尚不足以证实任何确切来源，它们仍清楚揭示了一点，人类对海洋的理解，远远落后于自身的科技想像。正如加劳德特所言，人类对火星表面的认识，甚至超过对地球深海的掌握。当USO回报数量持续上升，海平线之下那片长久沉默的黑暗，正一步步浮出轮廓。答案或许尚未出现，但问题已无法再被忽视。
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