“无人机”成下一座护国神山 汉翔引领台湾厂抢攻“非红供应链”(图)

无人机示意图。（图片来源：Adobe stock）

【看中国2026年2月2日讯】（看中国记者李净瑶综合报导）这两年来，台湾无人机的出口量飙升了700倍。随着无人机的需求增加，以及“非红供应链”成为全球发展趋势，台湾汉翔航空正从传统的国机国造角色转向成为无人机整合平台与台美供应链桥梁。

汉翔转型两路并进

据《中央社》报导，汉翔董事长曹进平接受采访时表示，由于地缘政治不断升温、不对称战力成为国防焦点，台湾汉翔航空正处在转型的关键点。他指出，8年新台币1.25兆元国防特别预算的核心精神，就是强化国家防卫韧性。而无人机则是最具代表性的项目，他认为“下一座护国神山，聚焦在无人机”。

他表示，随着高教机专案告一段落，转型的速度将进一步扩大。转型策略采“两路并进”，一是持续扩大国机国造机队的维修、性能提升以及消失性商源的处理等，二是加速布局无人机产业。

由于量产机数量减少，以及30、40年机龄的机队增加，汉翔将强化维保体系，以应对逐渐增加的维修、后勤和性能升级需求。

曹进平分析，汉翔已从无人机“支援角色”转向自主研发与产学研合作，并参与无人机与反制系统标案。

据悉，汉翔积极深化与美国军工企业的合作，以无人机生态系及航太零组件为核心。2025年与Shield AI签约合作打造无人机生产、维修体系，建立多载台通用指管架构，强化无人机与有人机、不同载台之间的协同作战能力；与Vantor合作发展“无GPS环境视觉定位技术”。

此外汉翔也与国内厂商智飞、雷虎合作生产。

无人机的反制系统也将成为重点布局。汉翔于去年发表了无人机反制系统，部份软杀系统已接近完成，今年年中预计推出硬杀系统诚品，初期锁定国内关键基础设施、国防与大型活动场域。

至于近岸、海杂波等复杂环境的适配性验证，曹进平表示，这需要依客户需求进行测试。策略上，先深耕国内市场，然后才扩展至海外。

“非红供应链”成趋势

曹进平表示，虽然台湾无人机企业具备研发创意，但多为中小企业，各自为政对外接单将分散力量，所以需要整合能量。而汉翔将担任“台湾卓越无人机海外商机联盟”主席，协助台厂之间互通有无、技术互补，让生态系更平衡。

汉翔成为“无人机国家队”的领头羊。联盟成立1年多，成员数已从50多家一路成长至266家，并结合外交部、经济部与外贸协会资源，积极参与国际展会，联盟代表2月将前往新加坡航展，持续拓展海外商机。

无人机发展趋势在俄乌战争之后“锐不可当”，而且“非红供应链是一个Must，是必然趋势。”曹进平直言，俄乌战争让全球清楚看到，若无人机存在资安和后台风险，将直接影响战力。全球公认台湾是自由民主国家，而且台湾一直稳定供应优良品质的无人机，所以“订单很快地转到台湾来、无人机的趋势是挡不住的。”

台湾已成功打入美国Skydio、法国Parrot等体系，并成为波兰等国重要采购来源。据台湾财政部关税署统计，无人机出口从2023年底的93架，剧增至2025年第4季的7万多架，显示出台湾是全球非红供应链的“关键队友”。反观中国品牌大疆，过去在消费型无人机市占高达9成，但在国防与安全领域的市占已明显下滑。

他还提到，联盟推动资安要求，逐步替代电池、马达等关键零组件。虽未订出全面达阵100%“非红供应链”时间表，但去红化方向明确。

深化台美产业合作

根据台美关税协议，台湾企业将自主投资美国约2500亿美元，而美国企业则扩大投资台湾“五大信赖产业”，其中涵盖国防产业，为台美合作开启新一波布局空间。汉翔赴美国亚利桑那州设厂，核心考量正是因应美国BAA（Buy American Act）政策，主打“短链”，提升交付速度与稳定性。尤其在无人机领域“有无限量的想像空间”，联盟内已有不少业者与美国伙伴签署合作协议、积极洽谈订单。

曹进平表示，汉翔美国新厂初期将以承接发动机零组件制造，后续是否扩大至无人机与其他航太制造，则需视当地法规、人力结构与成本条件而定，潜在客户除美国军方外，也涵盖民间市场。

他指出，汉翔将成为台湾企业对美投资的支援平台，协助国内产业在美国落地，符合当地政策与采购要求。汉翔也将成为深化台美产业合作的实质平台。

无人机在世界战争中大放异彩

路透社报道指出，无人机并不是新生事物，早在第一次世界大战中就已经有所尝试。欧洲防务技术中心（EDTH）的联合创始人本杰明·沃尔巴接受路透社专访时指出，无人机的广泛使用不仅以其低廉的成本，与二战后技术不断升级的先进武器形成一种不对称的对峙，而且它也在战场上带来了作战方式的改变。曾经的大兵压境的集中式行动模式，越来越多地转向短小精干的小组，以减少无人机袭击带来的损失。

无人机在俄乌战争中彻底改变了现代战争形态。近年，它更在世界各地战争中大放异彩，从侦察工具演变成具备高破坏力、低成本及可消耗性的核心武装力量，能有效打击、瘫痪对手造价高昂、性能优越之武器如战机、船舰、装甲车等。据富比世估计，乌克兰于2022–2023年，每月损失约1万架无人机，消耗速度高强，彻底冲击了各国传统以大型、昂贵载人平台为核心的军备思维。