开“问界智驾”放飞自我 网友为这家人捏把冷汗(图)


自动驾驶。(图片来源:Getty Images)

【看中国2024年10月20日讯】(看中国记者蔡思云综合报导)中国的问界智驾车意外事故频传,日前传出一辆新的M5紧急制动疑似失效撞死11只羊、一辆M9与大货车相撞造成一死二伤。尽管如此,仍有问界车主无所畏惧,在高速公路上开启自驾模式,全家人躺着睡觉。 网友们看了视频,纷纷为这家人捏把冷汗。

新黄河报导,10月16日一位博主发视频称,一名车主驾驶问界在高速上开启辅助驾驶功能,而他疑似在睡觉,车里还有孩子和另外一名乘客。 对此,问界客服表示,辅助驾驶不等于自动驾驶,不建议司机这样做。

根据网上流传的视频显示,该辆问界在高速公路上行驶,前后无车。司机双手离开方向盘,靠在座椅上疑似睡着了,而后座上还有个孩子。 

网友纷纷批评司机这样开车很危险,但也有人认为这是在摆拍,但即便如此,这种行为依然很危险。有网友提醒:“不要过分相信宣传,命还是掌握在自己手里比较好。”有人质疑:“算不算违规,罚不罚? 交通法允不允许双手脱离方向盘? 算不算危险驾驶?”

有人说:“我就纳闷了,怎么睡得着?不过这样也好,在睡梦中走掉,没有丝毫痛苦。在家睡不好吗?一定要在路上睡,前面突然掉个东西,全家非死即残。这是把生命交给遥遥领先了,能感受出来主角对它的无比信任感和对自己满满的自信心。”

网上还流传一则视频,五一出行时,一辆问界M7在高速上行驶,一家人都在车上打游戏,连司机也不例外。 网友忍不住问道:“一家的性命都交给华为了,真不要命了?!真要出了事,是要怪华为呢,还属于自杀、谋杀呢?”

智能驾驶的缺陷:急刹、追尾、错误识别

最近,一则“湖北江西商会会员群”的微信群聊天截图显示,湖北省江西商会罗姓副会长和弟弟、弟媳一行人10月9日驾驶问界M9时,不幸与大货车相撞,造成副会长受伤,其弟罹难。发信息者提醒群内人员谨慎使用智驾功能。据多家大陆媒体报导,网传截图信息属实。

10月14日下午,赛力斯汽车通过“赛力斯用户服务”公众号发布声明,称该起事故发生前,问界M9已退出智驾

如今,智能驾驶已成为各大车企的竞争重点,蔚小理、长城汽车、比亚迪等都在大力推广智能驾驶。在车企的营销之下,有大批消费者十分依赖这项功能。

然而,很多人并不清楚,车企所宣传的“智能驾驶”,其实都是L2级别的自动辅助驾驶,是需要人类主导的驾驶辅助系统。在面对复杂的路况时,自动辅助驾驶的识别无法做到100%精准。

“定焦One”交流平台与几位使用过智能驾驶功能的车主聊了聊,发现他们都曾受到过惊吓。其中,有的是在高速上遇到车辆猛打方向,有的因为系统误判差点撞上锥桶,还有的多次遇到急刹,险些酿成事故。从此以后,有些人直接放弃智能驾驶,也有人继续使用,但会选择适合的路段。

其中一位受访者表示,智能驾驶功能有其优点,减少了一些开车的压力。它比较好的功能是堵车时只要把它打开,它会自动停自动起,还可以设置跟车的距离,若设置得稍微近一点,别人想插队也插不进来。

然而,目前的智能驾驶也存在不少问题,比如在市区内行驶时策略比较保守,提速时它会跟前车拉开距离,前车走了以后它会慢一两秒。此外,在市区左拐时,有时会有两条左拐线,它就坚持自己那一条,可能旁边车道的车已经过去了,它也不变到另外一条道,走得比较慢,后车就会催。就目前而言,它在城市里使用时功能还不太成熟,必须时刻盯着。

有人认为,新手司机需要走出一个误区,不能因为智驾功能在理想条件下的表现,而认为它是一个非常完善的功能,从而放心地把驾驶工作完全交给智驾。不管发生任何事故,无论开没开智驾,都是驾驶员的责任。

汽车是一个容错率很低的工具,电车的容错率就更低,因为它加速非常快,一旦错误操作或出现问题,电池碰撞会引起爆炸。

总而言之,开电车的人不能过份依赖智能驾驶,务必珍惜自己的生命,也珍惜周围人的生命。

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