总有朋友问我：“送十年快递，你是怎么熬过来的？”
怎么熬过来的，自己想想都可怕。就这夏天四十度的高温，大汗淋漓，晒成浇泥。心情啊，本来就浮躁，擦火就着。就这样还要控制自己的情绪，给领导呢，汇报工作；给客户呢，提供优质的服务。
在寒冷的冬天，风沙抽脸，全身被刺痛，双手冻的，压根儿就抓不住手机。让用户牵手快递，双手冻的打不了弯。你更想不到的是，早溜完酒的工作，回到家后，你还要去做多个角色扮演。白天你是快递员，晚上你是父亲、是儿子、是丈夫。但凡控制不好角色，你压根儿就不能顺心，那种感觉无法体会。
最近，中国浙江杭州一名50多岁的外卖员在电动车上猝死。
9月5日晚上9点左右，这名外卖员在杭州余杭区雅乐国际花园附近送完餐后，靠在电动车上休息。到了11点，他仍然保持着同样的姿势，一位同事感觉不对劲，上前查看，结果发现他已无力醒来。
同事透露，这名55岁的外卖员是家里的顶梁柱，由于家庭负担沉重，他几乎每天都要在两个外卖平台间奔波，拚命接单，每天赚500元以上，几乎每天工作16到18个小时，睡眠时间仅有4小时左右。他是附近出了名的“单王”，但他的休息时间几乎都在电动车上，甚至有时候睡在桥洞里。只要手机一响，他便立即起身接单，仿佛他的生活只有外卖。
这位“单王”用辛勤的奔波支撑了家庭经济，却也在无声中透支了自己的生命。他的离去，如同一面镜子，照出了无数外卖员的艰辛。
许多网友提出疑问：外卖平台的机制是否也在加剧这种压榨？随着配送时间的不断压缩，一旦外卖员超时，他们就会面临差评，而差评直接影响他们的收入。为了避免差评，外卖员只能在紧张和焦虑中疯狂奔跑，身心俱疲。
有快递员叙述自己的工作日常，称他每天都要加班加点的派件和收件，真的太累了。
今天下午的货不多，总算轻松点了。前天和昨天顶班，活儿特别多，累得不行。今天同事上班了，感觉稍微轻松一些。
现在我在小区给客户送货，他说马上回来，让我等五分钟。下午的活儿不算重，比起这两天好多了。之前每天干到晚上七八点，搬来搬去，腰都酸了，但没办法，睡一觉就恢复了。
这几天加班太频繁，身体有点吃不消，可工作还得继续，不干就没钱赚，日子还得过啊。现在车上还有三四个快递，十几分钟就能搞定。等客户拿完货，车子也该清空了。等在地下室，希望这单能快点结束。
还有网友看到马路对面有个快递员，趴在电动车上半个多小时了，没反应，很担心，于是就去叫他，可是却没有声音。
他在视频中说：过去叫他也没有任何反应。后面他和我们说，昨天送外卖到现在一直没有休息，一直在说没事没事，就是太累了。给他拿的小蛋糕，应该是有点低血糖吧。他说，他就是太累了。
快递员不仅要面对辛苦的工作，还要面对顾客的不理解。
他在视频中说：我们做快递员的真的是太难了。不管是派件的也好，专门收件的也好。就像我专门收件的，做那个两小时上门退货的寄快递的。
刚才我去收一个快递，说打通电话，我说：“我到了。”他说：“我现在没有空，你等我10分钟吧。”我说：“10分钟我等不了，做快递的不可能等得了10分钟。”他说：“5分钟，5分钟。”
我就等吧。好，等时间到了5分钟，我就看他还没来。我再打电话过去，他很不耐烦，说：“啊着什么急，你再等5分钟。”
你说气不气？真的是太难了，太难了，真的是太难了。焦什么急？
一些外卖员因无法承受高强度工作而辞职。去年，中媒曾报导北京一家五口依靠送外卖维持生计的故事。然而，近日该家庭的大儿子表示，他们已经离开外卖行业，返回老家。原因是送外卖过于危险，尤其是他父亲去年发生了一场车祸，但保险公司只愿意赔偿3000元，令他们决定退出这一行业。
他在视频中说：很多人问我为什么离开北京追根结底的话，真的是我觉得这个行业真的是太危险了，就是高危行业，就像昨天发生的杭州单王殒落那个事一样，送外卖，你不知道哪天你就发生意外。
我爸是去年十二月份的时候发生交通事故的，当时是被一辆渣土车给撞了，人当时还没怎么伤的太严重，就是撞着，没压着。
但是如果当时不是那个踏板摩托车，刚好跑到他的渣土车，车轮下面的话，估计人就压着了，就特别严重了。
最让我感到无助的可能就是我们发生完交通事故以后，对方的保险公司物损员。
就说，你这个踏板摩托车能赔你两千，你的苹果十四手机，还有一个小米手机，这两个手机总共赔你一千，那总共赔你三千块钱，你还得把这些东西都给我们，损坏了这些东西都要给我们。
我就在想，那你给我这三千块钱，我可能连一个摩托车我都买不着啊。那个物损员就说了，那没有办法，这是这样一个赔付结果。
那个太难了，真的，就是你在送外卖的时候，当你看到那个订单的计时器在一秒一秒往下跑的时候，特别是最后几分钟的时候，你心里真的特别烦躁，压力特别大，还管他什么红不红绿灯啊，就冲吧，就就冲吧，就这样了。因为你可能送晚了迟到以后，他扣的钱其实不是特别多，超时扣钱，可能三块五块十块的。但是如果说你是跑的什么计划的骑手什么的，这种别的类型的骑手可能会被断签掉，就冷冻淘汰掉，那你一淘汰，那你的收入肯定就直接减少了。
近日，外卖员的权益不断地引发外界关注。
视频显示，近日在北京，一辆警车停在马路边，几名交警忙着拦查过往车辆。期间，多辆自行车和电动车被拦下，部分车主在交警处理后被放行，另一些则被扣车，似乎等待进一步处罚。在镜头中，一名穿着短裤、身背“美团”外卖袋的外卖员跪在路边，频频磕头向交警求情。
然而，交警却对他的恳求视而不见，继续处理其他车辆。据视频传播者称，事发于北京，这位外卖小哥足足跪了十多分钟，却始终无人理会。
据称，北京市部分地区，尤其是朝阳区、海淀区、丰台区，交警近期大力进行执法，拦查车辆以罚款“创收”，导致许多外卖员被扣车、罚款。这种执法行为在夜间尤为频繁，甚至在二环快速路上查车，严重影响交通。
外卖员通常在平台的严格时限下工作，一旦超时，他们将面临平台的处罚，而如果因交通违章被扣车，无疑意味着失去生计。因此，类似外卖员向交警磕头求情的视频并不罕见。
许多网民愤怒地指责现行制度的无情，认为中国的普通百姓在这个体制下根本没有生路。
另外，8月12日，杭州西溪世纪中心也发生了一场类似事件，一位19岁的女大学生，兼职外卖员，因为撞坏小区护栏，被物业保安要求赔偿200元并下跪，事情迅速升级，引发了上千名外卖员的愤怒抗议。
据现场网友爆料，这位女外卖员因为送单时被拒绝进入小区，自己设法进入后，意外撞上了小区的护栏。保安随即没收了她的车钥匙，并要求她赔偿损失。在高温酷暑下，这位女大学生为了不耽误送餐，被迫跪下乞求保安归还钥匙。在目睹这一幕后，外卖员们群情激愤，很快聚集了上千人，要求物业和保安为侮辱行为道歉，现场的抗议者齐声高喊“道歉！道歉！”
视频中甚至出现一名保安骂道：“外卖骑手是狗！”这句话彻底点燃了外卖员们的怒火，整个场面陷入了更为紧张的局面。
杭州电视台到现场进行采访，而大批警察也赶到现场维持秩序，护送物业领导离开。愤怒的外卖员们向领导扔水瓶，并与警方爆发激烈冲突。局势迅速升级，大批警车陆续抵达，西溪世纪中心小区外很快被警车围得水泄不通。
有网友评论道：“民怨沸腾，随时可能喷发。”许多人认为，这起事件不仅仅是外卖员与物业的冲突，更是底层劳动者长期压抑的愤怒的爆发。
还有网友说：“杭州的外卖小哥团结起来反抗不公，取得了阶段性胜利。保安滥用职权、勒索外卖员的行为引发了同伴们的齐心协力，共同对抗不公。这场冲突反映出底层劳动者的苦难与愤怒。面对日益动荡的时代，结社自保、团结一致才有可能减少被压榨的机会。”
随着外卖员工作条件的恶化，许多人对当前生活表达了不满。9月8日，在上海南京路138号，一位外卖员举着两块标语板，发出强烈抗议。一个标语写道：“我们打工是人，不是牛马”，要求8小时工作制，而不是每月300到400小时的高强度劳动。另一块标语上呼吁中国需要像马丁．路德金那样的人物，领导各阶层沟通，推动社会变革。并强调社会应有不同阶层的沟通与谈判机制。
该外卖员认为，外卖员应该有工会和利益代表，工作时间应限制在每天8小时，而不是一个月高达300小时。他还表示，社会进步的意义在于让人们有更多时间生活，而不是让人无暇生活。
近年来，外卖行业的竞争愈加激烈，尤其是在疫情冲击与经济下行的背景下，越来越多的人涌入外卖员队伍，但订单数量却在明显下降。
随着外卖订单减少，外卖员的收入也在不断缩水。配送费显著降低，雨天补贴、推荐费等多项补贴政策也相继缩水。长沙、北京等地的配送费下调尤为明显，配送费最低已跌至每单3元，而雨天补贴更是从每单3元降至1.5元。在上海，房租、水电费和日常开销每一项都压力巨大，休息意味着入不敷出。
外卖员们的艰辛反映了当下中国经济的困境。由于经济下滑，消费需求大幅减少，外卖行业从过去的红利期逐渐进入寒冬。
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