自动驾驶再出事！西雅图特斯拉撞死摩托车手(图)
特斯拉自动驾驶技术一直是行业内的热点话题。（图片来源：Adobe stock）
【看中国2024年7月31日讯】（看中国记者高芸编译）近日，一起发生在西雅图附近的致命车祸引发了人们对特斯拉自动驾驶技术的新一轮质疑。华盛顿州警方调查确认，今年4月造成一名摩托车手不幸身亡的特斯拉汽车，在事故发生时正在使用“完全自动驾驶”系统。
据美联社报导，华盛顿州巡警发言人迪昂・格洛弗（Deion Glover）表示，调查人员通过分析2022款特斯拉Model S的行车记录仪数据得出了这一结论。格洛弗说，案件调查仍在进行中，最终是否提起诉讼将由斯诺霍米什县检察官决定。
据事故调查报告显示，车祸发生在西雅图东北约15英里（24公里）的郊区，事发时，56岁的特斯拉驾驶员承认在使用“自动辅助驾驶”（Autopilot）系统的同时查看手机。他描述当时突然听到巨响，随后车辆加速冲出并撞上了前方的摩托车。该驾驶员已因涉嫌过失杀人罪被逮捕，理由是在自动驾驶模式下分心使用手机，过度依赖机器驾驶。
不幸遇难的是28岁的杰弗里・尼森（Jeffrey Nissen），来自华盛顿州斯坦伍德，他被压在车底，当场被宣布死亡，
这已经是美国第二起涉及特斯拉“完全自动驾驶”系统的致命事故。美国国家公路交通安全管理局此前的调查显示，该系统使用期间已发生1起死亡事故和75起碰撞事故。
与此同时，特斯拉CEO埃隆・马斯克近期再次对外宣称，“完全自动驾驶”系统有望在今年年底前实现无人监管运行。他还重申了多年来关于推出机器人出租车队的承诺。不过，马斯克也坦承自己过去对这项技术的预测可能过于乐观。
特斯拉目前有两种部分自动驾驶系统：可在城市道路上执行多项驾驶任务的“完全自动驾驶”（Full Self-Driving）系统，以及可保持车道和避免前方障碍物的“自动辅助驾驶”（Autopilot）系统。公司表示，这两个系统目前都需要人类驾驶员随时准备接管。
尽管如此，马斯克仍对自动驾驶技术的前景持乐观态度。他认为，一旦数据证明无人监管的自动驾驶系统比人类驾驶更安全，监管机构就难以阻止其推广。然而，卡内基梅隆大学的专家菲尔・库普曼教授（Phil Koopman）持不同看法，他认为特斯拉至少还需要十年才能在大多数道路上实现真正的无人驾驶。
马斯克计划在10月10日的活动上推出专用机器人出租车，这次活动原定于8月8日举行，但为了对车辆进行马斯克要求的改进而推迟。他一直强调特斯拉不仅仅是汽车公司，更是机器人和人工智能公司，这一定位也吸引了许多看好其长期发展前景的投资者。
自2015年底“完全自动驾驶”硬件开始销售以来，马斯克一直将自动驾驶技术视为特斯拉增长的关键推动力。然而，随着事故的发生，这项技术的安全性和实用性正面临越来越多的质疑和挑战。
此次西雅图地区的致命车祸再次引发了人们对自动驾驶技术安全性的担忧，也为特斯拉带来了新的压力。