百度旗下的无人驾驶出租车“萝卜快跑”。（图片来源：Getty Images）
【看中国2024年7月13日讯】（看中国记者蔡思云综合报导）百度旗下的无人驾驶出租车“萝卜快跑”(Apollo Go)，近期在中国北京、上海、重庆、济南、武汉等20个城市展开测试，其中又锁定武汉为最大的无人驾驶运营服务区。此举让出租车司机感到不安，担心因此而失去工作。
美国消费者新闻与商业频道日前报道，本周无人出租车兴起的新闻在中国社群媒体上开始流行。截至11日上午，有关无人车试乘体验在抖音最受热捧话题上排名第12位。
作为中国最大的无人出租车公司之一的萝卜快跑（Apollo Go），从今年3月开始在武汉一些地区开始提供全天候24小时无人车服务。而武汉也是该公司营运规模最大的地区，目前已经有500多辆无人出租车在运行，年底将增至1000辆。AI抢人类饭碗的戏码即将上演。
根据中国交通部统计，截至今年5月底，中国注册的自程车司机已经超过700多万人，比起2021年7月的351万人扩增两倍之多。随着无人出租车的规模及技术日趋稳定，“人类司机”备受挑战。
武汉的Apollo Go数据显示，在中国北京郊区乘坐16分钟的无人出租车费用大约是10.36元人民币，费用竟是一般出租车资的一半。再者，无人出租车24小时全年无休的优势，恐让当地数百万名司机人人自危。
今年1月，中国多个部会发布促进云端联网汽车的计划，包括在每个试点地区测试至少200辆低速无人驾驶车辆。上周，相关部门发布了首批20个试点城市名单，包括北京、上海、重庆和武汉。这些城市已经允许无人驾驶出租车业者在郊区测试车辆。
百度执行长李彦宏5月对投资人表示，4月份在萝卜快跑无人驾驶出租车行程中，超过70%是全无人，预计未来几季将达到100%，并使萝卜快跑在武汉首先实现收支平衡。
虽然萝卜快跑今年才上热搜，但其实它在2022年就已经开始在武汉、重庆、上海等城市布局了。目前除了武汉，在北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇等地，都有萝卜快跑无人车的服务。
武汉出租车司机呼吁取消“萝卜快跑”
网易上有条消息称，近日有网友爆料，称武汉出租车司机集体向政府请愿，建议取消萝卜快跑，给自己一条生路，因为它正在争夺出租车司机们的饭碗，致使他们出现了生存危机。
该网友说，大部分出租车司机都是在底层生活的人，不求大富大贵，只求一日三餐、养家糊口，而无人驾驶出租车的出现，无疑抢夺了许多出租车司机的饭碗。
然而，对乘客来说，6公里只需4元钱的价格实在是太有诱惑力了，连公车都不必搭了。这对上班族来说，不仅省下了一大笔通勤费用，而且还无需忍受日晒雨淋。
网友表示，这件事很难说谁对谁错，科技的进步势必会令一些人蒙受损失，就像工业革命一样，许多传统手工艺人都被机器取代，这是进步必须付出的代价。但从另一方面来说，科技的进步也是为了使人类生活得更好，如果所有产业都被机器人取代，那也未必是好事。
虽然无人出租车颇受乘客青睐，但随之而来的争议也开始浮现，其中包括了违停、龟速行驶、占道、存在安全隐忧等。分析指出，尽管无人出租车前景看好，但目前仍面临诸多挑战，除了技术成本、复杂道路环境适应性外，资安和隐私保护等问题接踵而来。
“萝卜快跑”街头撞人 网忧无人驾驶安全性
近期有消息指出，“萝卜快跑”发生了与行人相撞的事故，让许多网友开始讨论无人驾驶技术的安全性。
日前，X推主“沐阳”分享了一则影片指出，“萝卜快跑”自动驾驶出租车在武汉街头撞到路人，引发舆论热议。影片中，一辆“萝卜快跑”停在路口，车头前方的马路上坐着一个人。事件目击者表示，该辆车在正常行驶的过程中，突然与一名行人发生碰撞。
武汉萝卜快跑无人驾驶车撞人！ pic.twitter.com/6K4g7dZjzd
— 沐阳 (@muyang909) July 9, 2024
百度公司相关单位负责人接受《红星新闻》访问时表示，“萝卜快跑”出租车的车祸事故发生在武汉市汉阳区的鹦鹉大道与国博大道交叉路口。该辆出租车在绿灯亮起向前行驶后，突然与一名闯红灯的行人发生碰撞。该民众已被送医检查，虽无明显的外伤，但仍在医院休养。
有网友表示，“萝卜快跑”很遵守交通规则的，不会闯红灯，但也不会听交通警察的指挥，只会听后台工作人员的指示。只要在车辆的识别距离内出现障碍物，它就会直接停车。而且只要障碍物不离开车子的识别距离，它就不会继续前行。
该名网友针对此次事件进行分析，认为应该是该民众闯红灯过马路时，突然闯入“萝卜快跑”的识别空间内。虽然自动驾驶系统即时刹车，但物理上不可能立刻刹停，才发生这次的车祸事故。
虽然如此，但也有许多网友担忧自动驾驶出租车的安全性。况且，目前中国失业率那么高，还推出自动驾驶出租车去跟人类抢饭碗，这将造成更严重的社会问题。
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