习近平称在全球经济中架桥 欧美看法大不同(图)


经济的未来之路会通向哪里?(图片来源:Getty Images)

【看中国2024年6月28日讯】(看中国记者李正鑫综合报导)6月28日,中国国家主席习近平呼吁在全球经济中架起沟通的“桥梁”。但德国、英国和美国三家智库发布联合报告,认为北京和莫斯科的贸易等行为,构成了复杂的安全威胁。

习近平呼吁架桥并称深化改革

6月28日,中国国家主席习近平在纪念中国外交指导方针“和平共处五项原则”制定70周年的纪念大会上讲话,呼吁在全球经济中架起沟通的“桥梁”,并称正在计划进一步全面深化改革的重大措施。

“和平共处五项原则”最早出现在1952年中国与印度就喜马拉雅边界达成的协议中。值得注意的是,印度官员此次并未出现在北京为贵宾预留的前排座位上。

习近平对包括前缅甸总统登盛(Thein Sein)和前越南共产党总书记农德孟(Nong Duc Manh)在内的与会者表示:“面对和平还是战争、繁荣还是衰退、团结还是对抗的历史抉择,我们比以往任何时候都更加需要弘扬和平共处五项原则的精神内涵。”

北京当局自2022年底结束严格的新冠疫情防控措施以来,一直在努力重振经济。中国这个世界第二大经济体正遭受房地产债务危机、持续低迷的消费和高青年失业率的困境。

习近平在讲话中表示,中国“正在谋划和实施进一步全面深化改革的重大措施,继续扩大制度型开放,形成更加市场化、法治化、国际化的营商环境”。

习近平还强调:“中国开放的大门只会越开越大,永远不会关上。”

近期中国与欧盟的贸易关系面临压力,同时也和美国处于贸易战当中。

习近平说:“在经济全球化时代,需要的不是制造分裂的鸿沟,而是架起沟通的桥梁。”

据路透社、法新社和美国之音6月28日的报道,但北京不愿谴责俄罗斯入侵乌克兰,并寻求与莫斯科建立“无限制伙伴关系”,还缺席了本月中在瑞士举行的乌克兰和平峰会。

虽然中国最近在与世界打交道时采取了更为温和的态度,然而,中国与邻近国家之间的紧张关系仍然持续加剧,包括中印边界的军事对峙导致两国关系紧张,以及和菲律宾之间愈演愈烈的南中国海领土主权纠纷。

联合国驻华协调员常启德(Siddharth Chatterjee)6月28日在北京的纪念会议期间对路透社表示:“归根结底,我们需要一个可以让人们对话的论坛,无论你的规模、实力、经济实力和军事力量如何。”

他说:“这是为了确保我们能进行对话、积极参与,因为就目前的情况来看,我们已经进入了一个危险时期。”

三国智库联合发布报告 北京的行为构成威胁

德国、英国和美国的三家智库6月26日联合发表研究报告指出,俄乌战争让北京和莫斯科走得更近,但两国的意识形态仍然相去甚远,彼此只是把对方工具化,而中俄两国对欧洲及其跨大西洋伙伴构成了复杂的安全威胁。

这份由德国墨卡托中国研究所、英国查塔姆研究所和美国“德国马歇尔基金会”联合推出的报告指出,俄乌战争颠覆了冷战后欧洲的安全架构,对欧洲安全构成了直接、现实的威胁。北京当局通过多种方式来帮助俄罗斯发起的这场战争,包括传播战争叙事、增加双边贸易、提供重要的非致命武器方面的支持,以及减少莫斯科的国际孤立。

报告建议,需要向北京提出一个更为严峻的选择:要么继续帮助俄罗斯并面临后果,要么开始减少对俄罗斯战争努力的支持,并继续享有与其主要经济伙伴的紧密贸易关系。

报告还提出,应增加北京支持俄罗斯战争的成本,可以扩大限制中国向俄罗斯出口军民两用设备的做法;还可以考虑对协助俄罗斯逃避欧盟制裁的第三国金融机构实施二级制裁。

报告也指出,中俄的这种关系并不稳固。两国人民之间的社会和文化联系仍然有限。莫斯科担心北京可能会改变算盘,并可能导致其抛弃俄罗斯。而俄罗斯“转向东方”的同时,又对其在远东地区的利益有所顾虑。

北京软硬兼施避免与欧美展开双重贸易战

在欧盟7月4日开始对进口中国电动车加征额外关税只剩下一个星期之际,北京提出建议,准备将目前15%的欧盟大排量汽车的进口关税向下调整,并有意为德国汽车制造商提供一些补贴,试图为挽回局面作出最后的努力。

美国《财富》杂志认为,这一进展显示在美中关系日趋紧绷的情况下,北京显然对开辟与欧盟这个西方强大经济联合体的一条新战线,使自己陷入两线作战当中的严重局面感有些恐慌。

美国财经媒体彭博社从消息人士那里得知,中国商务部部长王文涛在日前会见德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)的时候提出了下调对欧盟汽车的进口关税的建议。德国汽车厂商肯定可以从这一举措中获益匪浅。但现在还不清楚,这个建议对欧盟是否有足够的吸引力以至于可以促使其改变立场。

不过,彭博社说,这个友好举动应该可以说服德国利用自己的影响力为争取欧盟改变对中国新能源汽车加征高额关税的决定展开游说活动。

欧盟委员会6月12日宣布,欧盟将对进口电动汽车加征临时反补贴关税,加征幅度在17%至38%。加上目前现行的10%关税之后,欧盟对中国进口电动汽车的关税将至少提高至27%,最高接近50%。不出预料的话,新关税将从7月4日起生效。

北京的这个退让举措与之前咄咄逼人的姿态相比形成了巨大的反差。欧盟加征临时关税的决定公布之后,北京立即表示要对欧盟进行反制,并宣布对欧盟出口至中国的猪肉产品展开反倾销调查。

《财富》杂志说,尽管目前欧盟与北京争吵激烈,但双方避免一场全面贸易战的希望可能还是存在的。

(文章仅代表作者个人立场和观点)
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