习近平称就业是重中之重 但大学生都想考公(图)
习近平称就业是重中之重。（图片来源：Kevin Frayer/Getty Images）
【看中国2024年5月29日讯】（看中国记者文龙综合报导）中共总书记习近平日前在政治局强调，高校毕业生等青年群体就业作为重中之重。但是，中国经济滑坡，失业率高企、大学生们都想考公务员，更显就业的艰难程度。
习近平在政治局谈就业
中国官媒新华社5月29日报道，中共中央政治局5月27日下午就促进高质量充分就业进行第十四次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调，“促进高质量充分就业，是新时代新征程就业工作的新定位、新使命。”
习近平表示，就业是最基本的民生，坚持把就业作为民生之本；因地制宜发展新质生产力，推动财政、货币、投资、消费、产业、区域等政策与就业政策协调联动。
习近平要求深入分析一些行业出现用工缺口的原因，从破解“有活没人干”入手，解决“有人没活干”的问题。
习近平强调，“坚持把高校毕业生等青年群体就业作为重中之重....鼓励青年投身重点领域、重点行业、城乡基层和中小微企业就业创业”。防止因失业导致规模性返贫。
独立时评人蔡慎坤在X平台发文指出，面对大学生的高失业率，习近平要求坚持把高校毕业生等青年群体就业作为重中之重，开发更多有利于发挥所学所长的就业岗位，鼓励青年投身重点领域、重点行业、城乡基层和中小微企业就业创业，拓宽市场化社会化就业渠道，并引导外出人才返乡、城市人才下乡创业。也就是说，新一轮的知识青年回乡返乡即将到来，跟毛泽东时代不一样的是，那时候还有人民公社大集体，现在回乡返乡只能回到自己的本土本乡，让进城读了几年书的年轻人依然原路返回。
大学生就业难想躺平 一个班都考公务员
5月21日，中国国家统计局发布4月份分年龄组失业率数据。
4月份，全国城镇不包含在校生的16-24岁劳动力失业率为14.7%，全国城镇不包含在校生的25-29岁劳动力失业率为7.1%，全国城镇不包含在校生的30-59岁劳动力失业率为4.0%。
中国国家统计局对分年龄组失业率统计进行了调整，发布不包含在校生的16-24岁、25-29岁、30-59岁劳动力失业率。在今年1月恢复发布青年失业率数据。
中国国家统计局此前发布的数据分项名称是“16—24岁青年调查失业率”，现在变更为“16—24岁劳动力调查失业率”。即使这样，变更统计方法后的失业率仍高企。
中国国家统计局此前表示暂停公布青年失业率，最近一次未修改统计方法的数据是去年6月份发布的，高达21.3%，创下历史纪录。
中国教育部去年底预计，2024年应届高校毕业生达1179万人。
在中国社交媒体微博上，“一个班的几乎全是考公务员的”成为最新的热搜话题之一。发帖的宝鸡文理学院学生写道：宝文理文传专业，明年毕业，我们班几乎都是考公考编的，厉害了。这一话题的阅读量超过6660万。
中国民众纷纷在微博上留言，“公务员稳定、不累、待遇高、福利好，退休福利也好、社会地位高、社会资源丰富，没什好多说的”、“以后中国得有10亿公务员”、“一部分抢着当公务员，一部分抢着当网络主播”。
也人有留言说，“一个国家的青年都想考公务员是何等悲哀，而且不是为了政治抱负，为了服务人民，而是想要一份稳定的铁饭碗，不然35岁就要被嫌弃而失业了”、“年轻人的路大多被堵死了，只有去考公这条路上卷生卷死（拼死拼活）”。
“灵活就业”也处于困境
另外，近日“多地提醒慎入往网约车行业”的贴文也冲上热搜。有网有留言说，“那该干啥？外卖也饱和，快递也饱和，网约车现在也饱和，回家种田可以吗？”
中国澎湃新闻和财联社5月21日报道，今年以来，景德镇、鹰潭、苏州、重庆、莆田、商丘等城市都发布了网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。
预警信息显示，多地网约车运力已趋于饱和，或者远超实际需求。
来自交通运输管理部门的数据显示，在众多网约车平台中，有的平台没有开展经营，有的平台接入车辆低于50辆，有的平台日均单量小于1000单。
网约车从业人员的经营状况同样不乐观，多地网约车日均接单量不超过20单，单均营收在20元（人民币，下同，）左右，日均收入仅200多元。
这已不是中国交通运输管理部门第一次发布类似预警。去年5月份，长沙、三亚、深圳、济南、东莞、温州等城市接连发布预警，指当地网约车接单量正在下降，市场运力已经接近饱和，提醒民众“理性做出从业选择”。
广东省体制改革研究会执行会长彭澎接受新加坡《联合早报》访问时研判，网约车市场饱和折射了中国严峻的经济形势。他说，更多失业人士选择通过经营网约车谋生，“既是因为门槛低，又是因为可选择的选项不多”。
分析指，官方所谓的“新业态灵活就业者”，实质上就是自带生产工具、“997”连轴转、没有社保和医保、出工一天吃一天、停工一天饿一天的依赖互联网平台派活的货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等群体。
在一般人眼中，庞大的“灵活就业”人员是以农民工或城镇未考上大学的男性青壮年为主。实际上大学生占有一定的比例，38.0%的网约车司机学历为大学专科及以上，甚至还有硕士学位人员。令人惊讶的是，很多破产的私营业主、个体创业者、过了黄金就业年龄被辞退的企业白领及高管，也委身其中以求得温饱。
(文章仅代表作者个人立场和观点)