朝鲜平壤大楼(图片来源: Xiaolu Chu/Getty Images)
【看中国2024年5月9日讯】(看中国记者王君综合报导）朝鲜计划5年内于首都平壤兴建了5万户的新式住宅，和盛地区第一阶段已在去年4月16日竣工，该国最高领导人金正恩今年也同样选择在4月16日举行第二阶段的竣工典礼，且亲自出席，甚至现场还请来歌手热情开唱，并制作歌曲《亲爱的父亲》来歌颂金正恩。但如今却传出民众用重金贿赂，以避免居住在高楼层的消息。
根据韩媒《朝鲜日报》报导指出，4月30日，脱北者成立的媒体“Daily NK”援引来自于平壤的消息人士披露，其实部分平壤市民为了可以顺利入住即将完工的和盛地区第二阶段的新式公寓，已经从5个月之前就开始用重金来贿赂人民委员会的干部，想要影响房屋分配的结果，目前法务部已经针对上述案件展开审查。
该名消息人士表示，部分的居民为了不使自己被分配到高楼层居住，不惜以美元来贿赂相关干部，由于这种以个人名义私下行贿的行为，已背叛了其他平壤市民，目前平壤相关当局已经接获类似申诉。
韩国居民向往居住于较高楼层，尤其是豪华公寓的顶楼，比如首尔汉江的景观式住宅，主要是较高楼层的住户可以享受到较好的视野和采光；然而，朝鲜的居民却不喜欢居住于高楼层，甚至还不惜动用重金来向高官贿赂，只求可以分配到低楼层的住宅。
报导分析称，这是因朝鲜电力供应仍非常落后，停电对于平壤市民来说，依旧是家常便饭，如果居住于摩天住宅公寓的高楼层，在搭乘电梯时恐怕时常会碰到停电的窘境，而且高楼层住户的供水设备亦是一大问题，若在用水供应不足的情形下，不仅饮用水、甚至连冲马桶的水也都缺乏。因此，获得分配住在高楼层民众，通常都是小门小户，没有任何背景的市民。
从这次和盛地区的第二阶段竣工典礼能够看到，有许多新式住宅大多仅20到30层楼，这是配合平壤市民的真正需求，其与松花、松新地区所出现80层的最高公寓住宅大楼，呈现出截然不同的风景。
金正恩狂建高楼公寓 脱北者：穷人才会住
2022年4月，据路透社报导，金正恩于近几年积极建设平壤，如今这个城市已高楼林立。但31岁脱北者大学生郑时宇（音译Jung Si-woo）透露，在朝鲜大多是穷人才会住高楼上，主要因为抽水马达经常不够力，使得住户常会无水可用，电梯也时常故障。
郑时宇说，自己过去在朝鲜生活之时，是住在一栋无电梯的13层大楼的3楼，他有朋友住在一栋40层楼的28楼，因该栋大楼的电梯“从来不能工作”，因此这个朋友从未搭过电梯。郑时宇表示，他认为金正恩兴建豪宅和高楼只是为了炫耀朝鲜的建筑工法进步了多少，可是根本没考虑居民的需求。
2022年4月13日，朝鲜官媒宣称，平壤第一批1万套新公寓已完工，而目标是完成5万套公寓，且吹嘘朝鲜兴建速度之快，其中还包括了一栋80层的摩天大楼。
但“Daily NK”引述匿名人士的说法表示，这些大楼仍还有许多缺陷，有些屋子的窗户并没有窗框、玻璃，即使装好了水龙头也无水可用。
电力不足惹祸 朝鲜火车翻覆400人惨死
1月16日，朝鲜一辆从平壤出发预定前往检德的火车，在2023年12月26日行驶经咸镜南道端川之后，由于铁路老旧和电力不足因素，导致于爬坡时发生翻覆，而造成车上逾400人死亡，死伤非常惨重，平壤当局还为此设立“遗体处理工作小组”。
据自由亚洲电台报导指出，该辆火车是在12月25日自平壤出发，原本预计行驶13个小时之后就可抵达检德。列车于行驶过端川站之后，再经过汝海津、泉谷、畓洞、架鹰、广泉和云田等6站，之后从东德开始坡度就较陡峭，而且必须一路爬坡到东岩、水村、新坪与梨坡，最终铁路的海拔高达700公尺。
消息人士透露，事故发生当时，在端川车站的附近下起大雪，使得列车就这样一路行驶，并行经东德站，但当列车抵达了坡度陡峭的东岩站之后，车速就逐渐变缓，随后该火车仍然努力往上爬升，可是在准备进入更上坡的梨坡站之时，此列车最前方的电力机车（指车头）的牵引马达因为电压不足，就突然发生轮子空转的情形，随后便整辆列车往后倒退。
虽然列车驾驶已经紧急煞车，可是往后退的此列车因重力加速度，以致一路“向下滑行”到前一站的新坪站，但由于速度太过快，该列车随后于转弯处脱轨，导致后段车厢直接摔落至山谷，此时列车仍持续下滑，其他的车厢也一路于其他车站附近脱轨跌落到山谷。
报导称，连接于车头后的2节特级车厢并没有脱轨，而跟着电力机车一路自东岩站往后滑行到端川站，而坐在后面7节车厢的旅客，却因为坠落山谷，几乎全数丧生，人数超过了400人。朝鲜当局也为此成立了遗体处理专门小组。
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