东航客机因机组成员有矛盾 应急滑梯突放开(图)
上海浦东国际机场。（图片来源：Getty Images）
【看中国2024年4月30日讯】（看中国记者李木子综合报导）4月29日，中国东航一航班在上海浦东机场落地后，客机后侧应急滑梯突然被打开，有知情人士称系机组成员矛盾导致。该话题迅速冲上热搜。
极目新闻报导，4月29日深夜，有网友发帖称一架停放在上海浦东机场内的客机应急滑梯突然被放出，机身标注为“……BUS A320”，疑与该航班工作人员有关。30日有知情人士表示，应急滑梯是该航班一名机组成员打开，此前该机组成员与其他成员存在矛盾。
另有知情人士称，初步了解系机组成员矛盾导致，航司目前已启动了内部调查。有四川律师表示，当事人或以故意毁坏财物罪被追究刑责。
据当事航空公司30日下午通报，4月29日公司西安至上海航班在过站准备期间，滑梯释放。公司按程序迅速处置，该航班旅客正常保障。公司正对事件进行调查。
封面新闻注意到，有航空自媒体发布文章，晒出部分聊天截图及朋友圈截图，称涉事航班为东航西安飞上海的MU6292航班，疑似乘务组发生了工作矛盾，某乘务员发文说，“我干了不想干但不得不干的事，就这样吧。如果没有网开一面，那就只能背水一战。”
有资深航空人士介绍，根据机型不同，应急舱门被打开一次，将赔偿10万元到20万元，然后飞机在几天内会停飞维护。如果是乘务人员故意为之，航空公司和民航管理部门将介入调查，对相关人员作出处罚。
在大陆社交平台和相关文章评论区，网民热议。
有四川网民质问，“这是机组人员啊，不是乘客无知啊，飞上天了还这么任性的话，一飞机人的生命安全就在他情绪稳不稳定这个不可控因素上了，如果只是按照规定发个款完事儿了，后面谁来保障乘客的安全啊，谁特么还敢坐东航？”上海网民“既然弹出了，我想知道乘客到底是坐应急滑梯下来的，还是扶梯下来的？”
有网民评论，“机组成员矛盾？东航这又搞什么鬼？”“第一次听说有机组因为内部矛盾放应急滑梯的，而且飞机上还有乘客，这人员素质太差！”“飞在天上，如果机组闹矛盾，是不是要坠机？同归于尽？”“好稀罕的理由，以前都是乘客这些业余的人干这种事儿，现在专业的也开始干了？”
不少网民提及东航梧州失事飞机，“上一次的人就没这么幸运了。”“掉下来那个飞机目前还没有明确的事故分析报告！”“又是东航！上次梧州坠机就很多人反映东航的问题了！”“坠机事件还没结果，又因机组人员矛盾突然放出应急滑梯，东航的管理堪忧啊!”
微博网友“咸鱼不想翻身fs”说，“大家回忆一下前年的广西梧州空难事件！那次事故中，无一人幸免于难，甚至尸骨无存！事后隔了两年，官方通报称未发现飞机故障，那么再结合之前的坊间传闻正负机长之间的矛盾，再结合本次滑梯事件曝光缘由，不难看出，梧州空难人为因素可能性更大，只是还没确凿证据而已罢了！”
2022年3月21日下午，从昆明飞往广州的东方航空MU5735波音737-800客机，在广西梧州上空垂直插向地面，几乎摔成碎片。坠毁的航班共有132人全部死亡，其中乘客123人、机组人员9人。飞机失事后民间一片质疑声，甚至有民航专业人士也在网上提出各种质问。网传最多的是指失事飞机正副机长有矛盾人为所致“自杀式”全员陪葬。
自由亚洲电台曾引述国际航空专业网站“飞行国际”（Flight Global）消息，有美国飞行专家在2022年就指出，这次笔直的坠机清晰地显示，这可能是人为因素导致坠落。网上一直也传闻说，可能是不满自身待遇的飞机副驾驶员蓄意制造坠机。，
中国民航局对此曾发布两次调查报告，2023年3月20日事故一周年时，中国民航局发布调查进展通报称，本起事故“非常复杂、极为罕见”，调查仍在持续深入中。2024年3月20日事故两周年时，又通报对这起事故的调查进展，称航班飞行机组及客舱机组成员的执照、飞机系统等都符合要求。完全未提及争议最大的人为因素，民间对此依然充满质疑。有网民嘲讽“等到了一个没有结论的消息”。