河南“75·8”水库溃坝，又称驻马店水库溃坝事件、“75·8特大洪水”，是河南省南部淮河流域的一次大规模溃坝事件。（图片来源：公有领域）
1973年4月至1978年3月，我在西安市南郊的“陜西省汽车一大队”工作，在汽车维修厂当一名普通的工人，每天都在为维修解放牌汽车的发动机而忙碌。我们汽车一大队共有5个中队，每个中队有100辆载重量为4吨的解放牌卡车，全大队共有500多辆汽车，800名司机，数以千计的汽车维修工人和机关干部，是当时陜西省规模最大的汽车运输公司之一。1975年8月，我们运输公司发生了一件大事。
1975年7月31日，福建晋江外面的太平洋上空形成了3号台风，8月4日，3号台风在福建晋江登陆，以罕见的强力，北上长江席卷中原腹地。强烈低气压和南下的冷空气形成对峙，在河南省形成了一场罕见的大暴雨。那场雨有多大？后来的气象专家统计的数字显示，1975年8月5、6、7三日的降水量超过中国大陆以往见到的记录，在暴雨中心河南泌阳林庄，8月7日一天降下1005.4毫米，其中6小时降雨量为830.1毫米，超过了当时的世界记录。根据一位当地水文工作者的记录，那三天的降水量为1606.1毫米，是当地正常年份两年的降水量。
8月6日、7日，河南省驻马店板桥水库的水位急剧上涨，上涨速度高达每小时0.3米。8月8日午夜0:20分，水库电站因形势危急，停止发电，大坝陷入黑暗。午夜0:40分，大地一声颤抖，板桥水库大坝崩溃，水库里的水以最高每秒钟7.81万立方米的速度奔出河道，6个小时的时间里就倾泄出7亿立方米的洪水，下游9县1镇东西150公里、南北75公里范围内顿时一片汪洋。上万平方公里的土地上，数以百万计的民众都在熟睡中，一霎那间就葬身于凶猛的洪水之中。
溃坝发生于文化大革命期间，各派力量忙于“革命”、无暇防汛，图为洪水淹没范围。（图片来源：公有领域）
前水利部长钱正英后来指出，至少有2.6万人死难。1980年代后，全国政协委员乔培新、孙越崎、林华、千家驹、王兴让、雷天觉、徐驰和陆钦侃在文章中披露，河南“75.8”死亡人数实际达到23万人。1994年，原水利部长江流域委员会主任、国务院长江三峡建设委员会副主任魏廷铮在马来西亚被国外媒体问及“75.8”水库溃坝事件，回答说：“不记得具体死亡人数，但不会超过一万人”。美国Discovery频道指出：溃坝造成的直接死亡，加上后续因缺粮、感染、传染病引起的死亡，人数共计24万多人。
水库多是苏联援助、大跃进时建造，重蓄水、轻防洪，品质低劣、偷工减料，大炼钢铁及“农业学大寨”也造成上游植被严重破坏和水土流失。（图片来源：网络图片）
那时，我所工作的汽车运输队接到上级的紧急命令，立刻出动300辆卡车前往救灾，并在我们公司内部以秘密文件的形式向大家通告了这场灾难。包括我本人在内，我们公司的每一位员工都为这场灾难的救援工作贡献了一份小小的力量。发生了如此巨大的灾难，当时的《人民日报》连一个字都没有报导，对全世界和全中国保密，我们公司的员工全都接到了警告：“不准泄露国家秘密，否则严惩不贷！”，24万民众就这样默默地离开了人世。随着时间的推移，保密程度逐渐减轻，知情者逐渐增多，不过直到今日(本文初稿于2016年6月)，中国国内的主要媒体仍然没有报导过这一重大灾难，在那些远离河南省的地区，知道这场巨大的灾难的人，恐怕就更少了。
附：【历史上的今天】1975年8月8日0点40分，河南省驻马店板桥水库发生溃坝，几十亿立方米的水倾泄而出，整个豫南在短短几小时内陷入一片汪洋，1100万人受灾，打捞到的尸体10万多具，后因缺粮、传染引起的死亡14万人，共24万人死亡。灾难前后，官员错误应对为人诟病。此次灾难是世界上最大最惨烈的水库垮坝事故，2005年5月的探索频道节目《终极十大》将此灾难评为“世界十大技术灾难”（The Ultimate 10 Technological Disasters）第一名，超越苏联车诺比核事故。
- 关键字搜索：
- 洪水 溃坝 河南 “75・8”驻马店水库 淮河
看完这篇文章觉得
排序