房地产与汽车:谁是目前中国经济的支柱?(图)

【看中国2024年4月22日讯】如今,很多朋友在聊:汽车行业究竟能不能取代房地产成为中国经济的新支柱?

那我们先来聊一聊房地产:

2023年全国新房销量面积11.2亿平米,同比-8.5%;如果按照100平米/套算,差不多有1200万套,销售金额差不多11.7万亿元,同比-6.5%;2023年二手房成交面积5.7亿平米,同比+44%;成交金额7.1亿元,同比+30%。

汇总一下:新房+二手房的成交金额为18.8万亿。

再聊一聊汽车

2023年,中国国内新车销量2173万辆,同比+5.3%;成交金额4.98万亿,同比+3.6%。2023年国内二手车累计交易量1841.33万辆,同比增长14.88%,累计交易金额为1.2万亿元。

汇总一下:新车+二手车的成交金额6.2万亿。

如果只从销售金额角度来看,汽车和房地产之间的差距还是比较大的,利润不在一个等级。新房11.7万亿VS新车4.98万亿,二手房7.1万亿VS二手车1.2万亿。房地产销售里,政府不费吹灰之力拿走60%的利润,还能让银行大赚一笔,后续还有装修家电等一系列消费。那么,汽车的利润才多少?可能10%都不到,政府除抽税外,也没什么分享利润的手段。

那么最后说说,汽车业到底有没有机会超越房地产,成为中国经济的新支柱呢? 

房地产业和汽车业最大的区别就是,房地产只是国内市场,但汽车还可以外循环的。不过,汽车也是可以超越房地产的,但是也是有前置条件的:

第一,中国自主品牌至少得有2-3个营业额超过1万亿的汽车企业(丰田、大众、斯特兰蒂斯等都可以做到);

第二,中国自主品牌产销突破5000万辆,其中至少50%的比例应该是出口;

第三,中国自主供应链能够有2-3家进入全球供应链TOP10的企业。

目前来看,自主品牌实现这些还需要5年甚至更长的时间。

所以,真相就是——房地产销售额对国家包括地方财政的贡献太大太大了……

(文章仅代表作者个人立场和观点)
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