撞巴尔的摩桥货船装764吨危险品 部分已泄露河中(图)


2024年3月26日,一艘载有764吨危险材料的货轮撞塌美国弗朗西斯・斯科特・基大桥。(图片来源:Tasos Katopodis/Getty Images)

【看中国2024年3月29日讯】(看中国记者高芸综合报导)周三(3月27日)晚,美国国家运输安全委员会(NTSB)对“达利号”(Dali)货轮撞巴尔的摩大桥事故进行更广泛的调查。官员们证实,船只携带了50多个有危险材料的集装箱,其中一些集装箱破裂,有害物质已经泄漏到河中。

NTSB主席詹妮弗・霍曼迪(Jennifer Homendy)表示,事发时,这艘985英尺长的船上载有56个集装箱,共约764吨危险材料,其中大部分是腐蚀性、易燃材料和锂离子电池。一些集装箱已经损坏,有害物质已经泄漏到帕塔普斯科河(Patapsco River)中。

她说,调查人员在塌桥周围的水面上发现了一些油膜,油膜在水面上呈现出闪亮或彩虹色,这些情况有时是由于石油或汽油等落入水中造成的。联邦、州和地方当局已经意识到这一问题,并正努力解决。

霍曼迪表示,目前调查仍在进行,在此期间国家运输安全委员会不会提供任何调查结果。

周二(3月26日)凌晨1点27分左右,“达利号”货轮在离开港口时撞上了弗朗西斯・斯科特・基大桥,导致大桥倒塌,当时8名建筑工人(官员称他们来自墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多和洪都拉斯)正在桥上填补坑洼。

周三(3月27日)上午,潜水员在帕塔普斯科河搜寻6名失踪人员时,发现了一辆淹没在约25英尺深的水中的红色皮卡车,两具被困在卡车中的工人遗体被打捞出来。经确认,他们是35岁的富恩特斯(Alejandro Hernandez Fuentes)和26岁的卡布雷拉(Dorlián Castillo Cabrera)。富恩特斯来自墨西哥,卡布雷拉来自危地马拉。

一断最新流出的录音显示,货船在撞桥前发出求救讯号,调度人员立即指挥人员在大桥的南侧及北侧控制交通,及时阻断了大桥两边的车辆驶入,在短短大约90秒内,避免了更多人员伤亡。

官员们已于周四暂停了搜寻尸体工作,将重点转移到清除大桥废墟上。

这座拥有47年历史、全长2.5公里的大桥是环绕巴尔的摩市的州际高速公路的一个主要环节,每日车流高达3.5万辆次。随着巴尔的摩大桥坍塌,这个美国东海岸的重要航运枢纽已经无法运转,进出该市的船舶货运以及游轮渡假都停止了。

美国运输部长皮特・布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示,关闭该港口将“对供应链产生重大而持久的影响”。根据港口数据,巴尔的摩港处理的汽车货运量比美国任何其他港口都多,2022年超过75万辆汽车。

经济软件分析公司IMPLAN称,重建大桥的费用初步估计为6亿美元,可能由联邦政府支付。

Morningstar DBRS全球保险评级董事总经理马科斯・阿尔瓦雷斯(Marcos Alvarez)表示,根据堵塞时间的长短,以及巴尔的摩港业务中断险的性质,保险损失总额可能在20亿美元到40亿美元之间。

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