苹果的创新能力日渐式微(图)
【看中国2024年3月11日讯】没有乔布斯的苹果，正在跌落凡尘。
苹果的股价从去年12月的199.38美元跌到现在170美元附近，呈现出一个M型。很多持有苹果股票的投资人无所适从，到底继续持有？还是抛售呢？芒格的离开让巴菲特很悲伤，苹果股价的跌跌不休让巴菲特很迷茫。还是套现一部分吧。
美国SEC的文件显示，伯克希尔在2023年第四季度套现了18亿多美金。巴菲特卖掉了差不多1000万股苹果股票，将持股比例下降到5.9%。目前，苹果依然是伯克希尔第一大重仓股，还持有9.06亿股，价值1700亿美金。131亿人民币的套现只是巴菲特的一个态度。伯克希尔为啥要抛售苹果呢？
现在苹果的股价真的跌得不像话了，已经失去了美股市值王冠。无论是微软，还是英伟达，还是谷歌，都在上涨，只有苹果在下跌。2024年对苹果来说不太友好，六周时间过去了，iphone在中国销量降24%。中国是全球最大智能手机市场，现在苹果的江湖排名已经跌到第四位了。而苹果近期在中国市场为消费者提供罕见的iPhone折扣，更是反映了这个曾经全球最大的智能手机巨头所面临的日益增长的竞争压力。
智能汽车作为硅谷同中国竞争的超级赛道，苹果突然放弃已经折腾了10年的研发。首先，特斯拉就是苹果无法逾越的一道鸿沟。10年间，很显然苹果没有超越特斯拉的技术。乔布斯以智能颠覆了传统手机，库克却没有让苹果在智能汽车的道路上走得更远。乔布斯的无法逾越可见一般。
在智能时代，跟随可以让企业短期内获得良好的现金流，但却有一夜倾覆的危险。
库克没有让苹果具有颠覆式的创新，却也不想死在被别人颠覆的路上，所以他放弃了汽车。不想跟其他同行在同一个层次竞争，放弃就意味着苹果的驾车技术在这10年内处于停滞状态。股价只是一时的表现，但却表现出资本对苹果内心的担忧。因为，苹果的麻烦才刚刚开始。
智能汽车研发投入超过100亿美金，这一笔资金已经变成沉没成本。苹果供应商之一的欧司朗取消基石项目，这是苹果Watch开发micro LED显示屏计划出现变数。手机不好卖，而欧司朗的行为则会直接影响苹果在智能穿戴设备市场的竞争力。欧盟27个成员国第三方应用商城对苹果已经是兵临城下，苹果应用生态不再封闭了。古典的欧洲法律还盯上苹果的垄断问题，音乐流媒体就要给欧盟交18.4亿欧元罚款。
人工智能（AI)领域，除了汽车领域的溃败，微软和谷歌已经甩苹果几条大街了。库克说在2024年要开辟新天地，不过市场反应冷淡，希望苹果能拿出产品证明AI计划的价值。现在，苹果的竞争者已经是群狼环伺。苹果在中国的市场已经跌出前三了，在纳斯达克还能守住第二的位置吗？
创新，不仅是一家企业的希望，更是一个时代不断进步的基石。巨头如苹果，当创新停滞了，就会被时代无情地抛弃。颠覆者才是时代的赢家。
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