美国新规：使用中国电池的电动汽车将无免税(图)
使用中国电池的电动汽车将无高达7500美元的税收抵免。（图片来源：Adobe Stock）
【看中国2023年12月2日讯】（看中国记者文龙编译/综合报导）综合彭博社、美联社12月2日报道，美国财政部宣布，从明年开始，美国生产的电动汽车中如果包含中国等国家制造或组装的电池组件，将不再有资格享受美国《通胀削减法案》（IRA）提供的高达7500美元的税收抵免。
报道称，拜登政府此举意在阻止中国在美国电动汽车供应链中的作用。
据报道，根据新规，从2024年起，符合免税条件的美国清洁汽车不能包含由“受关注外国实体”（FEOC）所制造或组装的电池组件。此外，2025年后，合规的车辆也不能含有由此类实体提取、加工或回收的关键矿物镍和锂等。
报道称，这项新规针对的是中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗等国家的公司。若一家公司或集团在这些国家中注册成立，或者其国有部分达到25%的门槛时，将被视为“受关注外国实体”（FEOC）。
报道指出，中国在全球电动汽车行业占据主导地位，美国新规出台正值华盛顿试图减少其电动汽车产业对中国的依赖之际，这一新规可能将限制中国公司在美国电动汽车供应链中的作用。
彭博社分析称，福特在密歇根州马歇尔拥有并运营一家电池厂，但从中国电池巨头宁德时代获得技术许可，或许可以从新规中获利。福特发言人给美国“政客”（Politico）新闻网发送的电子邮件中也强调，宁德时代没有马歇尔工厂的任何所有权。对此，政府官员拒绝透露福特这家工厂生产的电池是否有资格获得税收抵免。
美联社报道称，由于拜登政府尚未公布任何名单，因此目前还不清楚哪些车辆有资格获得新计划中的全额税收抵免。美国财政部还表示，为了在规则制定过程中继续提供信贷，拟议的规则将为明年1月1日之后投入使用的电动汽车提供一个过渡期。
今年5月，福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）曾在一次演讲中提到中国车企的电池技术，并提醒道，如果电池技术在美国本地化的问题被迫卷入政治，所以“我们必须在我们的国家解决这个问题”。
路透社当时指出，法利暗示的正是福特与宁德时代的合作遭质疑一事。与此同时，一些美国议员不断要求在电动汽车电池领域削弱中国优势、减少对中国的依赖。
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