争蓝领选民？拜登和川普对决密歇根州(图)
2024总统大选开战，拜登和川普各自忙于拉选票。(图片来源: BRENDAN SMIALOWSKI JIM WATSON/AFP via Getty Images)
【看中国2023年9月27日讯】（看中国记者程帆编译综合报导）美国2024年总统大选现已打响热身赛。9月26日(周二)，民主党候选人、现任总统拜登与共和党候选人、前总统川普不约而同前往密歇根州，与当地进行罢工的汽车工会成员互动。这也凸显工会的重要。
拜登力挺公会“加薪”要求
据CNBC的报导，密歇根州向来是两党都需要争取的主要关键“摇摆州”之一。然而，现在全美汽车工人联合会(UAW)正在发起针对本国汽车制造商的抗议。在过去近两周内，UAW有大约两万成员针对驻扎在底特律的三大车企——通用(GM)、福特和克莱斯勒(Stellantis)母公司斯泰兰蒂斯进行了罢工。25日，又有数千名汽车工人加入该行列，使得罢工规模继续扩大。
为安抚工人，角逐连任的拜登周二访问了密歇根州韦恩县的纠察线，以表达对UAW的支持并与公会费恩(Shawn Fain)会面。
访问期间，拜登赞同汽车制造商与工人分享创记录的利润，工会应该获得其要求的40%加薪。他说，“中产阶级是这个国家的支柱，而工会建立了中产阶级...... 你们理应为自己的付出得到该有的报酬。”
作为公会的长期支持者，他还补充道，“坚持下去！你们就会得到所需的加薪和福利。”
川普“意外”获得工人的心
放眼民主党，拜登在党内几乎没有对手。不过，年龄问题始终是一大隐忧，也是获得较低民调数据的关键因素。而党外的主要竞选对手、前总统川普则计划在周三晚出席底特律一家汽车供应商举行的集会，并向工人讲话。
事实上，川普与劳工运动的关系并不平静。其在任职总统期间，曾颁布法令降低汽车巨头在内的大公司税收。尽管如此，他在前两次总统竞选中仍得到了工会成员的大量选票。
根据罗珀民意调查中心(Roper Center for Public Opinion Polling)的数据，川普在2016年赢得总统大选时，他从至少有一名工会成员的家庭中获得了43%的选票。相比之下，声称支持工会的拜登在2020年的类似比例下降到40%，这代表了工会选票的主流。
俄亥俄州迈阿密大学政治学助理教授鲁宁(Kevin Reuning)指出，“在过去10到15年间，越来越多地工人支持共和党。而工会成员的多样性也渐渐增加。”
据他分析，尽管川普在第一次参选时，充分表达了愿意撕毁被工会指责为将制造业工作转移到海外的贸易协定，这在吸引相当一部分工会选票方面发挥了大作用。
此外，川普还曾猛烈抨击前民主党总统克林顿(Bill Clinton)签署的《北美自由贸易协定》(NAFTA)一类的协议，令许多工会选民颇为欣慰。
鲁宁说，“值得一提的是，在1990年代，大多数民主党人都在投票反对《北美自由贸易协定》，可它最后却是由一位民主党总统签署。从某种程度上说，这始终是一把悬在他们头上的利剑。”
预计，川普将在周三的集会上批评拜登推广电动车的激进法案和其他经济政策。同时，也会明确表达，若竞选成功，将更好地保护蓝领阶层。
密歇根州州长、民主党人惠特默(Gretchen Whitmer)的前首席战略师伯顿(Mark Burton)认为，“川普和拜登都明白密歇根州在选情上的重要作用，也意识到在该州获得选票数将非常接近。因此，他们希望经常出现在(密歇根)民众面前，而UAW罢工正是一个绝佳‘曝光’的时机，可以让这两位传递各自的不同想法。”