世上最长航班：连飞行19小时是什么感觉(图)
2020年10月24日，新加坡航空空客A380飞机上空姐微笑着在商务舱提供食物。（图片来源：ROSLAN RAHMAN/AFP via Getty Images）
【看中国2023年8月1日讯】（看中国记者路克编译）航空公司每年都在不断突破界限，将遥远的全球城市连接起来。目前由新加坡航空运营的世界上最长的航班就是证明。对于想要探望亲人的旅行者，还有那些寻求新方法赚取和使用里程和积分的常客，从纽约肯尼迪机场出发的19小时旅程堪称超长途旅行皇冠上的一颗明珠。但即使是坐头等舱和商务舱，如此长时间的旅程也可能令人望而却步。
为了亲身体验旅行的真实感受，最近我乘坐了新加坡航空公司从纽约飞往新加坡的直飞航班。我坐在新加坡专门设计的空客A350-900ULR（超远程）的商务舱，商务舱占据了飞机的大部分空间（高级经济舱位于飞机后部的1/3，令人欣慰的是，航空公司决定在如此长的航程中不提供传统经济舱）。忠于新加坡的风格，飞机提供不少舒适的服务。但也有些事情我希望事先了解，以便将来能提前计划。
从机上菜单到机舱内最好的座位，这正是世界上最长的航班的样子，以及登机前需要了解的信息。
世界上最长的飞行到底是什么样的？
为长达19个小时的飞行需要做好心理准备。我首先考虑计划如何在飞机上度过时间以及着陆后我想做什么，并在飞行前几天慢慢调整我的睡眠模式。
登机后，我坐进了自己的座位，这是天空中最宽的商务舱之一。我准备了我的新家，列出了飞行期间需要的物品并找到了所有充电端口。洗漱用品包和盥洗室里有一些贴心的产品，例如衣服防皱喷雾（长途飞行后很重要）。由于这个航班是晚上起飞，一些人选择换上睡衣或宽松的衣服来帮助他们更好地休息。
身穿皮埃尔・巴尔曼设计的沙滩裙套装，空乘人员向我介绍自己，而我则浏览着近1000个娱乐选项。机组人员用乘客的姓氏称呼每位乘客，在飞行结束时，他们已经记住了每位乘客，甚至在离开登机门时逐一道别。
起飞后，就到了喝酒看电影的时间了。新加坡的空乘人员是待客之道的大师。座位上会倒上葡萄酒和香槟，并介绍葡萄园以及每种葡萄酒和香槟如何与菜单上的菜肴搭配。
多道菜餐点盛大地供应，包括航空公司与金门水疗中心合作菜单中的开胃菜和主菜。餐食铺在床单和餐具上，专为这些超长航班制作，每道菜肴都令人印象深刻。菜单和饮料单（包括无酒精鸡尾酒、果汁和冰沙）旨在让乘客在抵达前选择更多休息或补充能量。有些具有很高的抗炎特性，而另一些则富含自由基和抗氧化剂。
菜单上的菜肴包括来自哈德逊河流域的鳟鱼，配搭航空公司自家的空中栽培农场产的蔬菜，或者是炖牛仔骨配玉米面包布丁。空乘人员告诉我，新加坡鸡饭是最受欢迎的预订菜品之一。
在飞行后期，情绪照明会发生变化，有时甚至会出现一点脉冲。这一切都经过精心设计，旨在帮助您在途中尽可能缓解时差反应。浴室干净整洁，乘务员通常会在乘客之间清洁浴室。
新加坡在起飞后提供餐食，但与大多数航空公司不同的是，第二餐是在飞行途中而不是着陆前。它也不像卡塔尔航空那样提供按需用餐服务。这是为了遵循人们的生物钟，但可能会中断您的睡眠。飞行中途，灯光亮起，空乘人员提供另一道多道菜的餐食服务。
此后，就没有其他正式的餐饮服务了，但机组人员可以随时提供三明治、汤和沙拉等一系列菜单项。幸运的是，这又提供了一段睡眠时间：在19小时的飞行中，我以不同的时间间隔睡了11个小时，这在很大程度上要归功于精心准备的床单和枕头。
我希望在出发前知道的事情
新加坡航空每天有两个航班从纽约地区出发（肯尼迪机场和纽瓦克机场）。从技术上讲，肯尼迪机场的航班比纽瓦克机场的航班长一点，多了两英里（9,527英里对9,525英里）。
从肯尼迪国际机场起飞的新加坡航班在晚上起飞，这意味着您可以在起飞后几个小时内吃饭然后睡觉，而无需重置您的生物钟。大约在飞行途中，您可以醒来并享受更多食物、电影和饮料（或继续工作）。由于航班时间较长，您还有时间再睡几个小时，然后早上抵达新加坡，一整天的时间都在等着您。
从纽瓦克出发的航班在早上起飞。这意味着相反的情况也成立：在飞行的前半段你需要保持清醒，然后自然而然地准备好在后半段休息。但因为纽瓦克航班在晚上降落，如果你希望在抵达时休息，就不要在飞行途中睡太多。
我的建议？起飞前询问确切的膳食服务时间，以便在心理上准备好自己的睡眠和饮食时间表。另外，不要忘记新加坡的“预订厨师”服务，您可以在起飞前订购您喜欢的菜肴。您可以从十多个选项中进行选择，这比船上提供的还要多。龙虾？泰国咖喱还是印度咖喱？叻沙汤？一切都可提供（包括豪华经济舱乘客），但前提是需提前选择。
如果您对菜单感到好奇，航空公司会在出发前一周左右在在线预订页面上提供菜单。商务舱乘客还可以使用无限制的免费Wi-Fi。
如果您乘坐豪华经济舱，您需要选择飞机最后面的单人靠窗座位，由于飞机的曲率，该座位有额外的空间。但行动要快：只有六个。幸运的是，在商务舱，所有座位均采用1-2-1布局，具有最大程度的私密性。
有些旅客更喜欢在某个地方停留，而不是长途飞行，但新加坡航空的产品备受追捧。今年夏天的几天里，最便宜的往返机票高级经济舱约为2,700美元，商务舱约为6,600美元。但是，如果在一年中的许多日期看到高级客舱的票价达到五位数，请不要感到惊讶。在世界上最长的航班上，许多乘客可能希望用现金换取体面的休息和在目的地停留更多的时间。毕竟，这就是不间断超长途航班的好处。
（本文内容来自《康德納斯旅行者》）