港府截查两元乘车使用情况 无发现违规个案(图)
港府一连两日高调截查两元乘车优惠使用情况，并无发现违规个案。图为一名长者乘搭香港巴士。（摄影：庞大卫/看中国）
【看中国2023年6月28日讯】（看中国记者李怀橘综合报导）香港政府26日起，在全港公共交通工具高调截查违规使用两元（编按：港元，下同）乘车优惠，高姿态派出3人小组在巴士和小巴总站及港铁站巡查，连续两日都无发现任何违规个案。特首李家超表示，这次为期两个月的高调行动，目的是阻吓和教育巿民，而未来亦会不时在不预告下，作突击检查。
运输署表示截至27日下午五时，专责小队查核了9条专营巴士及小巴路线，大约100班车，查核了60个怀疑违规用两元优惠计划的乘客，但查证后，无发现违规个案。而26日运输署查了21条巴士及小巴线，超过100班车，查核55名怀疑违规的乘客，同样无人违规。
至于为何政府要这样大阵势截查违规行为，ReNews分析指是源于担心有人“滥用”两元乘车优惠，加重政府的财政负担。
两元乘车优惠，由12/13年度开始推出到21/22年度的十年期间合共动用政府财政91.65亿元，平均一年9亿左右。
ReNews表示，这些钱与历年来香港各类无用工程相比不过九牛一毛，李家超早前主动“亮剑”声称有人滥用优惠，亦从来无提过实际数字，就当每年的“滥用”多达十分一好了（实际上似乎不可能）都不过9,000万，是否值得如此劳师动众？其实际效果说穿了，不过是一种委过、恐吓的治术。
去年2月27日起，政府长者降低二元优惠计划门槛，将合资格年龄将由65岁下调至60岁，并扩展至红色小巴、街渡和电车。
近三年由于疫情和政治原因，香港经济萎缩，政府出现财政赤字。坊间有意见认为应取消二元优惠计划。香港市民李先生对《看中国》表示，政府作出的所谓惠民政策背后都有政治目的。他说在香港年长人士倾向于支持政府，年轻人倾向于反对政府，因此政府的很多惠民政策也向长者倾斜，二元优惠计划就是个例子。
李先生说，政府每逢立法会选举前夕就动用财政储备推出此类政策笼络长者，为建制派争取选票，首次推出之年（2012年）就是立法会选举年。
李先生认为，政府的初衷并非为香港好，而是达到政治目的、收买人心，现在又大张旗鼓高调截查违规使用者，无非也是做一场政治秀：一、显示政府有监管；二、一旦有人被发现违规，就成为政府日后取消该政策的口实。
他感叹，李家超上任后，实事一件都没有做，这类政治秀倒是不少，口号也喊了很多，完全符合中共的假大空作风，不愧是中央认可的唯一特首。