【看中国2023年5月13日讯】中国国家市场监督管理总局5月12日发表声明称，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品“召回”管理条例》和《缺陷汽车产品“召回”管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了“召回”计划。自2023年5月29日起，“召回”生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。
本次“召回”范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
声明称，本次“召回”活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为“召回”范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
中国民众评价指出，特斯拉主动行为是技术升级，官方命令就是“召回”。国家监督部门要求特斯拉按照所谓的老司机的坏习惯优化能量回收和刹车油门识别功能。也就是说，系统升级后，司机可以调整能量回收力度，同时长时间踩油门系统会提醒你注意是不是踩错了。也就说明一个事情：之前出事的都是把油门当刹车踩的！
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