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分析:三菱受不了撤出大陆 为何特斯拉苹果赚盆满钵满?(视频)

 2023-05-10 17:29 桌面版 正體 打赏 0

【看中国2023年5月10日讯】(看中国记者梁路思、李净瑶采访报导)近年来大量外资撤出中国,最近著名的日本汽车企业三菱也准备撤出。中国政治局不久前召开会议,其主要的一个政策为稳定外资。大陆网管也开始清理不利国进民退的言论,包括外资离场。《看中国》就此访问了香港政治评论员利世民。

三菱撤出中国

对于三菱撤出中国,利世民表示,汽车行业在过去几年已很难经营。第一、成本高;第二、出现转型,开始多了电动车。“如今不同的车厂都在想,究竟是发展电动车,还是继续坚持用汽油或混行。有一些汽车车厂较迟转型,三菱是其中一个。在大陆的问题是,他有几家国产的电能车是将车价降低到很低。为什么可以卖得那么便宜?是因为效率高,还是因为国家补贴?三菱车,我在香港已很久没看到有人开。在大陆我不晓得多不多人开三菱,看来应该是没什么人开。

在竞争激烈的环境,又要转型,这是个自然的反应。经营环境成本增加,材料或供应已经很难,加上现在整体的气氛,经济需求……单纯竞价又不可能这么便宜,需求也很疲弱,那么唯有离开走人。这里反映几个问题:成本已经上升、需求下跌。

有时候外资要离开,不是纯粹因为排外或政治气氛差,或是中国政府抓日本人。如果本身有经济问题,令这些企业不容易运作,他要退出的话也没办法。所以在此情况下,三菱是其中一间要退出的。他不是唯一一家亏损的,以前有一些大牌子,例如本田和日产也减产了。看得出现在这个行业出现我们说的整固,三菱是其中一个。”

马斯克是怪人 亏本生意也做

记者提问,马斯克的电动车特斯拉在大陆卖的很火红,如果他离开大陆市场,可能股价会下跌。他似乎很依靠大陆市场。对此,利世民表示,这反映了有些企业如果可以不靠大陆市场,那他就会选择走。但有些企业是选择依靠大陆市场,特斯拉是其中一个。

利世民表示马斯克很特别,是亏本生意也要做的人,“我们看到特斯拉是刻意地靠拢大陆市场。我想说的是,这家公司是不正常运作的。看股价就可知,特斯拉这家公司的股价弱了很多,从高位下来。这有几个原因,其实他同样面对激烈的竞争。但他老板本人的运作方式是很特别的,这个人是亏本也要做的。总之他就是要增加市场份额。

这样做有没有意思呢?如果在传统的企业运作,这样是说不通的。但如果它的资本是很充裕的企业,例如特斯拉曾经一度在股票市场上,买股票更重于卖车。对他来说根本不在意卖车赚得少或是不赚。最重要的是股票能上升。

要让股价上升,唯有继续让自己的公司看上去现金流很大,要做到量大。说到量,中国市场是走不掉的。因为美国市场竞争大很多,那里的市场在同一个档次的竞争大很多。

特斯拉在中国是做高档市场,高档车市场是另外一个世界。这个世界还有蓝宝坚尼车、奔驰车等贵车。车价可分成上价、中价和下价,特斯拉是走中上价市场。针对的市场就是那些愿意付高价,相对高的溢价和优质的。但他要做到美国的标准,又要一定的规模,所以不能放弃中国市场。如今甚至特斯拉的马斯克都退下来了,计划将总裁换成中国人,厂房是在中国生产。”

高消费市场有得做

利世民表示,特斯拉有点像苹果。为何苹果没办法离开中国?“苹果的情况正好是跟特斯拉一样,他卖手机赚钱,卖服务赚钱,卖其它周边产品也赚一些钱。但最重要的策略是,他的手机有一定的溢价。我相信他卖大陆市场,通常是比较高价路线,针对大陆的高消费群体。因为在大陆,平价手机市场基本上无法和其它品牌竞争,例如华为小米他们是割喉式的竞争。”

利世民还表示,在大陆做高消费市场有另一个世界。这反映了中国本身的经济结构问题,“中国里面有一部分人非常有钱,又有大部分人没什么钱。作为外资就要问,你是要针对中国市场的哪一个档次。针对高档次高消费人群,现在还是很好做,苹果就是针对这个市场。卖的产品比平常贵、利润高,数量也相对少,但在中国的规模也已经很大了。这样的生意策略在大陆做就有意思。”

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