电动车价格“激战”下 特斯拉第一季财报成焦点(图)


特斯拉经典Model Y和Model 3车型。(图片来源: Mikel Agirregabiria via Flickr)

【看中国2023年4月18日讯】(看中国记者程帆编译综合报导)受日益激烈的市场竞争压力和经济衰退的影响,美国电动汽车龙头特斯拉(Tesla)近几个月来不断大幅降价已吸引消费者,预计,该公司今年第一季度盈利将创3年多来新低。

据路透社的报导,本周,美股企业将陆续公布1月至3月财务报告。而特斯拉计划在美国当地时间4月19日召开财报会议。彭博分析师估计,其业绩为234.89亿美元,同比增加25.2%。净利润为30.57亿美元,同比下跌18.2%。

而数据分析平台Visible Alpha调查的17位分析师则认为,特斯拉第一季毛利率可达到23.2%,为自2019年第四季以来最低。主要是因为该公司不断降价,以提高销量。这也引起人们对其利润率的担忧。

花旗和Bernstein也表示,市场更加关注特斯拉的毛利率,这将成为影响近期市场情绪的主要因素。另有分析师称,降价或该公司每年损失约7亿美元。

尽管今年1月份,特斯拉首席财务长柯克宏(Zachary Kirkhorn)承诺,利润率不会低于20%,所有车款的平均售价不会低于4.7万美元。然而,从年初到现在,特斯拉已经降价五次。不但在美国,包括德国和法国等欧盟国家,甚至以色列等国都在下调产品价格。

4月6日,特斯拉宣布,其美国最畅销Model Y车型推出了更便宜、续航里程数较短的版本。而更昂贵的Model S和Model X两个版本的价格均消减了5,000美元。

有公司数据显示,特斯拉在美国、中国和其它市场降价以刺激需求后,第一季度的汽车交付量近42.3万台,产量仅比上一季增长了4%,同比增长36%。从销量来看,促销提振了需求,创造了单季交付记录,出现在世界多国最受欢迎的汽车名单上。今年,特斯拉设定的总交付目标为180万台。

目前,一些行业竞争对手,包括福特公司等,也被迫跟着特斯拉进行了降价。福特表示,今年它的电动车业务将损失约30亿美元。

对此,马斯克发推文回应说,“我们不是在‘发动价格战’,只是在降低价格,以实现规模化的可负担性。”即让更多人能够买得起电动车。

华尔街认为,产量提升的确可以支撑利润率。

特斯拉表示,因生产规模扩大,使降价成为可能。其在美国德州奥斯丁和德国柏林的工厂产量大增,有助提升利润率。“我们已作出总体规划,就是将成本密集型的小批量产品转变为更便宜的大批量产品。”

此外,特斯拉还受惠原材料价格下跌,例如今年中国的锂库存累积,导致锂价暴跌。

金融服务公司贝雅(Canaccord Genuity)分析师贾纳里卡斯(George Gianarikas)表示,“基于大宗商品成本下降,特斯拉的利率很可能守住下滑风险。”

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