北京一倡议争议多 中国造大坝竟现数千条裂缝(图)

雅万高铁连接了印尼首府雅加达和西爪哇省首府万隆，全长总计142.3公里，图为高铁施工人员于2022年10月4日在万隆继续工作。(图片来源: ID:1243714107 Getty Images图TIMUR MATAHARI/AFP/Getty Images)

【看中国2023年1月25日讯】中国“一带一路”倡议颇受外界批评，其不仅致使斯里兰卡、赞比亚等国家深陷债务危机，且部分计划的施工品质也是问题重重，比如最近曝光的厄瓜多尔之科卡科多辛克莱（Coca Codo Sinclair）水力发电厂。该座大坝为厄瓜多尔史上最大规模之基础建设计划，其由中国斥资27亿美元（大约827亿台币）所承建，如今坝体竟浮现出数千条裂缝，升高了可能崩溃之隐忧，同时科卡河周边山坡地也受到侵蚀，已经威胁到大坝。

根据《华尔街日报》报导指出，厄瓜多尔的前能源部长、石油输出国家组织（OPEC）之前秘书长欧提兹（Rene Ortiz）认为，其实科卡科多辛克莱水电厂的问题，皆因为中国建设计划所提供的设备和零件品质不佳所致。密切关注此项计划的旧金山基多大学工程师叶培兹（Fabricio Yepez）表示，我们将可能会失去一切，而不知会发生在明天或者6个月内。

科卡科多辛克莱大坝为中国于全球各地出资兴建的，是出现施工问题的计划之一。在过去十年来，中国企图透过了耗资上兆美元之“一带一路”倡议，已经扩大其于亚洲、非洲及拉丁美洲的影响力。自巴基斯坦的港口、埃塞俄比亚之道路，以至巴西的传输线，全球各地皆有中资影子。

中国营建企业时常参与各国政府的招标计划，或者与当地承办官员来直接接触，并承诺能够从中国的银行与保险公司轻易安排融资方案。如今部分计划的劣质施工品质，不只已经危害了重要基础设施，甚至让这些国家恐怕得花上多年的时间去修补问题，导致钱坑愈来愈大。

巴基斯坦电厂因裂缝关闭 乌干达发电厂也难逃工程瑕疵命运

据报导，巴基斯坦在去年关闭了尼肋姆─吉鲁姆（Neelum-Jhelum）水力发电厂，主要是因为当局于一条将水输送至山上，来驱动涡轮机的隧道出现了裂缝。而在乌干达这个国家，尼罗河上一个也由中国所承建的183兆瓦水力发电厂，其超过500处工程瑕疵，自2019年开始运转以来就故障频传。尼罗河上的另一座亦由中国建造之600兆瓦水力发电厂，则因为墙面出现了裂缝等诸多工程瑕疵，以致延宕3年。乌干达电力公司批指，负责兴建之中国水利水电建设集团（Sinohydro Corporation）所安装的电线与开关有缺陷，而且灭火系统也需更换。

2000亿印尼高铁试车脱轨致2中国人死

中国与印尼两国合作兴建印尼高速铁路（HSR，也称雅万高铁），亦为中国“一带一路”计划于印尼的指标工程，已于去年11月启动试营运，但在当年12月18日却惊传工程列车脱轨意外，并造成技术人员2死4伤的惨剧，由于兴建期间就多次传出意外和争议，印尼当局已经下令暂时停工，并详细调查事故原因。

雅万高铁是由中国与印尼合资之“印尼中国高铁公司”（KCIC）所负责建造的，该公司透过了声明向“雅加达邮报”证实，列车于试车之时，在万隆Padalarang镇发生脱轨事故。据印尼交通部表示，此起事故迄今止共有6为受害者，其中有2人死亡、2人受重伤和2人轻伤。虽然该部并没有具体说明受害者的身份，不过当地警察局长透露，2名死者为中国工程人员。

雅万高铁是在2016年1月正式开工，原先订在2019年下半年完工，可是受到COVID-19疫情影响，又加上土地征收、环境破坏等争议持续不断，使得完工进度延到今年3月。

整体工程成本从中国在一带一路倡议时提出、无须印尼当局出资的55亿美元（大约新台币1693亿元），陆续增加到印尼政府遭迫投入预算，目前预算已经严重超支达到75亿美元（大约新台币2039亿元）。