以成本定价 中国制特斯拉降至史上最低(图)
特斯拉Model Y与Model 3（图片来源: Mikel Agirregabiria via flickr）
【看中国2023年1月7日讯】（看中国记者程帆编译综合报导）特斯拉1月6日（周五）宣布将大幅调降经典车型Model 3和Model Y在中国的售价，降幅最高可达4.8万元（人民币，下同）。这是继去年10月首次调降价格后出台的再次调整方案。
据特斯拉官网显示，目前，中国本土制造的Model Y，起跳价由去年10月的28.89万元降到25.99万元（约3.78万美元），创中国大陆电动车价位新低，比美国官网标示的价格，足足便宜了43%。Model 3则由26.59万元降到22.99万元，比美国的便宜了30%。澎湃新闻表示，Model 3和Model Y在中国已创下史上最低价。
据路透社的报导，由于北京当局结束长达10多年来的新能源车补贴政策，迫使包括特斯拉在内的车厂扩大提供打折优惠以维持销量。
北京当局原计划在2020年底前逐步取消对电动车厂和电池供应商的支持，但受疫情阻挡，该计划延长至去年12月底。路透分析指出，2022年中国畅销电动车成本里，补贴约占3%到6%。
正值全球最大车市需求放缓之际，特斯拉这波大降价或将在中国车市刮起旋风，使许多国产电动车商被迫跟进。
事实上，近半年来，Model 3售价快速走低。据中国“乘用车市场信息联席会”近日发布的市场预估销量显示，特斯拉2022年12月交付了55,796辆中国造电动车，比去年11月大跌44%。
中新社报导称，上海“超级工厂”在2022全年交付了逾71万辆车，年比增长48%，但12月的交车速度放缓。究其原因是需求疲软，导致特斯拉减少产量的同时降低价格，以应对库存上升。
然而，市场竞争却不断升温。比亚迪、小鹏和蔚来电动车，加上保时捷和奔驰等国际品牌，都在冲刺销售。特斯拉去年就曾降过一次价。在产品上，Model Y车型也在不断进行“中国基因”进化，令产品更匹配本地客户。
据21世纪经济报导，Model Y在软件上搭载了中国顾客更喜欢的KTV功能，引入各类本土App等，令其更贴近消费者；硬件上，加长了后排座椅并优化座椅软硬度，将远端安全气囊从“选配”升级为“标配”，这样更为安全。
迄今，特斯拉在中国已设置了1万个超级充电桩，以及数十万个专属私人充电桩。截至2022年12月底，特斯拉在中国的体验店及服务中心已超过320家。
特斯拉公司对外宣称，此次进行的“成本定价”主要是为了惠及更多消费者，以促进新能源车普及。
摩根士丹利在去年12月发布的报告中就曾指出，特斯拉价格可能会下调。“降价从中国开始，我们预计它将迅速蔓延到欧洲和北美。较低的价格对下一阶段推动电动车大规模应用非常重要，但同时会抑制许多特斯拉竞争者的利润回报。”
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