据说有人试图登船时遭遇天气遽变。（图片来源：Adobe Stock）
过去曾有艘运送皮毛的蒸气货船受困于海冰中，当时船上船员全数撤离，后来人们陆续看见这艘船四处航行，将近40年的漂流与诸多后人登船时发生的异象，它被认为是一艘“幽灵船”。
受困冰中的蒸气货船
1914年，一间瑞典造船公司制造出一艘名为“贝奇摩”的蒸气货船，这艘货船能乘载1322吨的货物，先后由德国海运公司与哈德逊湾公司拥有，后来用来运送与爱斯基摩人交易的毛皮，以及让加拿大西岸和阿拉斯加的乘客搭乘。
1931年7月6日，“贝奇摩”从加拿大的温哥华港向西北启航，沿途经过多个停靠港，最后顺利抵达维多利亚海岸，当时船舱内装载满满的货物，准备返回温哥华。然而，冬季的严寒提早袭来，海上的航线在9月底时仅剩一条狭窄的水路，“贝奇摩”在10月初时受困于海冰中，整艘船都无法动弹，当时船长康韦尔命令所有船员穿越1公里长的浮冰，来到阿拉斯加北岸港口附近的村子避寒。后来冰群忽然散开，缓慢地从船两侧移动，船员们见状，急忙越过移动中的流冰爬上船身，耗时3小时才将停摆的主机发动，随即开足马力驶离，不料脱离不久又再次被冰块困住。10月8日，巨大的破裂声响出现，包围船身的冰块裂开，但这绝非一个好消息，当时康韦尔预计不用几个小时，船身就会像鸡蛋破裂般被挤碎，于是发出求救信号。超过一个星期后，哈德逊湾公司派出2架飞机将其中22名船员运走，剩下的船长与14名船员则要等冰块融化后，将船与货物救出来。
时间来到11月24日，暴风雪在漆黑的夜里来袭，船员们只好躲进坚冰上的小木屋避难。当他们再次出去后，发现“贝奇摩”已经不知去向，取而代之的是一座20公尺高的冰山，即使四处寻找船的身影，依然一无所获，推测它可能被暴风雪打成碎片而沉入海底，船员们无奈之下只好返回陆地。几天后，有一名猎杀海豹为生的因纽特人表示，自己曾在西南方72公里的位置看过“贝奇摩”，船员们立刻赶赴那里，看见被坚冰牢牢冻住的船身，根本无法脱身，康韦尔只能让船员带走较为贵重的毛皮后离开，此后“贝奇摩”又再次消失，自此开始被人们称为“幽灵船”。
四处漂流的幽灵船
往后的几个月里，哈德逊湾公司的温哥华基地多次接到因纽特人看见“贝奇摩”的报告，曾有探险家与探矿者曾登上这艘船只，并看见船上原封不动的毛皮与完好如初的设备。1933年间，“贝奇摩”曾被人看见它回到当初船员们撤离的地方，悠闲地漂浮于冰水之中，后来又平静地往北方飘去，而哈德逊湾公司对此则无能为力，只能让它随意地在海上游走，因纽特人开始口耳相传有关这艘幽灵船的传说。
1935年9月，“贝奇摩”漂流到阿拉斯加沿岸，它在往后的4年内，既没有被冰块压碎，也没有遭到风暴击沉，只是持续地在海上漂流。1939年11月时，船长休·波森看见“贝奇摩”，他设法登上这艘货船，想要让它脱离困境，但船身已被巨大的浮冰团包围，最后以失败告终。这艘幽灵船后来又数十次被人目击又消失，它已经在海上航行数千公里，曾经有许多人试图登船，却在过程中遭遇天气剧变，以及船上托绳因为不明原因断开，据说曾有不少人在登船时丧命，开始出现幽灵船有死亡诅咒的说法，开始被航海员忌讳。
1962年3月，有一群因纽特人搭乘独木舟捕鱼时，看见正在北冰洋波弗特海漂移的“贝奇摩”，此时它的船身没有破损，但依稀可见生锈的外壳，他们看着这艘幽灵船往远方飘去。1969年，“贝奇摩”被冰冻在巴罗角附近的波弗特海中，当接获通报的调查小组前往现场时，整艘船却凭空消失，这也是人们最后一次看见它出现，从此以后再也没人看过它出现，甚至连残骸都没找到。
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