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海运价格暴跌 经济衰退似乎已不可避免(图)

作者:文龙  2022-10-04 08:58 桌面版 正體 打赏 0

按照惯例,三季度是全球海上集装箱运输的传统旺季
按照惯例,三季度是全球海上集装箱运输的传统旺季。(图片来源:Ruby Tang/看中国)

【看中国2022年10月4日讯】(看中国记者文龙综合报导)按照惯例,三季度是全球海上集装箱运输的传统旺季,但和之前一柜难求不同的是,价格暴跌80%,船运公司纷纷停航,经济衰退似乎已不可避免。

业内人士表示,由于疫情导致供应链断裂,多个国家在2021年发生了“囤货潮”,这也导致去年海运费用大涨,这属于一种不可持续的状态。而今年由于全球各个经济体通胀压力加大,需求开始下降,再加上大批新船下水,加剧了供需之间的落差。

世界集装箱运价指数暴跌

以美西航线为例,德鲁里世界集装箱运价指数(WCI)指数报告显示,上周上海至洛杉矶的现货价格降至3779美元/FEU(计量单位),相比去年同期,已跌去了70%。9月27日,Freightos波罗的海集装箱运价指数(FBX)显示,亚洲至美西航线集装箱运价为2943美元/FEU,较年初跌去80%。

“现在欧线和美线跌得最厉害,其次是东南亚航线和近洋航线,还有印度航线也在跌,”9月27日,中外运货代人士这样描述现在的航运市场。

“我们运货前,会向几个长期合作的货代公司询价,最近给我的感觉是有点求货心切,因为一问就有好几个货代追着问要不要做。”一位外贸公司海关顾问向中国《每日经济新闻》表示。

货物运输的萎缩,或意味着经济衰退已经不可避免。在日前世界贸易组织公共论坛开幕式上,世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉在被问及世界经济相关问题时表示,预计要出现的是一场全球性的经济衰退,不仅限于少数几个国家。

伊维拉提到了气候异常、俄乌冲突、食品和能源价格飞涨、供应链中断等多种危机,预测了最坏的情况。她表示,尽管去年初步显现疫情后的经济复苏,“现在,我们必须应对看起来即将来临的经济衰退”,且这种经济衰退会是世界性的。她强调说,“这就是我们的方向,各指标都不那么好。世界银行和国际货币基金组织都已经下调了全球经济增长预期”。

从经济最强的美国也可见端倪,据《华尔街日报》报道,运输类股票价格的下跌速度是其它的两倍,这反映出投资者对未来经济可能陷入衰退的预期。

追踪航空公司、铁路公司和卡车运输公司等20家美国大公司的道琼斯运输业平均指数9月累计下跌12%。标普500指数和道琼斯工业股票平均价格指数的跌幅约为这个数字的一半。

从历史上看,运输股下跌通常表明,在商品、材料和旅行需求下降的情况下,未来经济将面临艰难时期,在美联储开启数十年来最激进紧缩周期之际,市场对此已有普遍预期。

澳洲储备银行在10月4日宣布加息之前,财长查尔默斯(Jim Chalmers)警告说,全球利率大幅提升的情况是危险的,6%或7%的通货膨胀率也令人担忧,“在我们最密切关注的许多主要经济体中,全球形势已经急剧恶化。衰退的可能性已经从可能变为很可能”。
 

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